[最爱车]东风系高管大调整：竺延风动刀六个方向

竺延风的这一波人事调整，涉及到了东风旗下合资公司、自主品牌，乘用车和商用车等多个板块，预示东风进入全面变革期。

自主和新能源仍是重点

几乎涉及到了东风汽车下属各个板块的集中反腐，过去一年后，东风需要重整士气，建立新管理方式和机制，出发前往下一站。

2015年，东风汽车公司累计销售汽车387.25万辆，其中乘用车销售342.15万辆，同比增长5.53%；商用车销售45.1万辆。东风尽管仍然位列第二，但增长几乎停滞，而第三名的长安汽车增长很快，销售规模越来越接近。

竺延风的第一要务，是要确定东风汽车的发展方向，进而推行改革。竺延风对汽车大环境进行了判断：“十三五”时期，汽车市场微增长和产品结构变化的特征将更加明显，高科技化、多样化、个性化及高品质产品将成为市场需求主流，汽车技术、产品、设计制造方式、消费模式及产业业态将深刻变革，节能减排及新能源汽车发展步伐将进一步加快。市场、政策、法规、地方性消费规则等快速变化，不确定性成为重要特征。

在H股上市公司东风汽车集团股份今年3月29日发布年报时，竺延风第一次对未来东风汽车发展方向做了系统性归纳，发展指向六个方向。

其中有三点涉及市场和收益层面：继续抓住1.6升及以下排量乘用车购置税减半政策及SUV市场快速成长等机遇，稳定增长；推进海外事业；布局大数据、电商汽车、汽车融资租赁、二手车等新业态。

特别值得关注的是自主品牌。东风公司旗下自主乘用车品牌有风行、风神、风度、风光四个品牌，由四家下属公司同时运作，挂统一标识。6月21日，东风风光的SUV风光580上市。东风自主中最低调的风光，加快了产品推出速度。东风自主涵盖各个细分领域，东风也想像上汽一样，希望将风光，打造成承接微面升级客户为主的宝骏一样的品牌。

自主品牌发展上，竺延风着重提出将聚焦核心技术，强化发动机、变速箱等关键总成开发及掌控能力，加快优化产品平台。相关技术和平台，在东风风行、风神、风度、风光四个品牌内共享，位于重庆的东风风光乘用车也共享了东风集团的国际平台。

新能源汽车是汽车行业的趋势，竺延风表示，“下定决心，推动新能源汽车快速发展。”具体指向进一步推进新能源汽车电子控制、能量管理系统、动力控制系统、电池成组技术及电机开发、制造领域的核心技术的研发和掌控。

东风汽车高层想得很清楚，要顺利推行计划，前提是进行一系列的改革。竺延风称，东风要持续深化改革，激发企业发展活力。“稳妥有序坚定地推进深化改革”是竺在东风的首要任务。