[最爱车]东风系高管大调整：竺延风动刀六个方向

6月20日，东风汽车公司多家子公司召开干部大会，宣布进行人事调整，所涉高管包括神龙汽车、东风商用车、东风汽车股份、东风本田等。这是东风董事长竺延风上任一年后，进行的最大规模人事变动。

在此之前，东风汽车下属公司的人事变动已经零星推行，其中包括东风雪铁龙、东风雷诺的中方负责人，以及东风乘用车高管的变动。竺延风对东风各个分子公司通过一定程度了解后，开始推行由换防来拉动的东风内部改革。

“涉及的高管多达十几位，但无外乎几个方面的考虑：一是原来业绩不好的下属公司，高管自然面临调整；二是本身业务板块需要大范围调整，需要更合适的人选；三是东风反腐后，有些高管职位空缺，需要补位。”一位接近东风的人士对21世纪经济报道记者称。

东风汽车反腐，一汽背景的竺延风远赴东风，目的就是促进央企东风汽车的机制重建，下一步发展更具竞争力。目前竺延风已经对东风汽车的改革方向形成思路，人事调动是第一枪。

据知情人士称，东风汽车公司总经理职位空缺半年后，新任总经理人选将宣布，有可能由内部提拔产生。

高管调整第一刀

6月20日，神龙公司召开干部大会，东风汽车公司董事长、党委书记竺延风，PSA集团亚洲运营首席执行官奥立维同时出席，东风和PSA共同宣布神龙公司总经理、执行副总经理调整决定。

神龙汽车发布的官方消息称，鉴于股东双方东风汽车公司和PSA集团调整安排，股东双方协商一致决定：神龙公司现任总经理邱现东将调回东风公司总部任职，由苏维彬接替邱现东到神龙公司任职。

PSA派驻高管同时换防，8月1日前，现任执行副总经理穆浩然（Jean MOURO）任神龙公司总经理，苏维彬任神龙公司执行副总经理，执行委员会成员，兼任神龙汽车有限公司党委委员、副书记。

今年5月，神龙公司发布面向2020年的中期事业“5A+计划”：确立以“为客户出行提供综合解决方案的高效汽车企业”的战略定位。为全面推行新的五年计划，东风汽车决定对神龙高管进行换防。

同一天，东风汽车公司对子公司东风商用车高管进行调整：杨青任东风商用车总经理；张祖同任党委委员、书记，副总经理；孙振义任副总经理。黄刚、李京桥、徐天胜不再担任原职位，另有任用。

东风商用车去年完成了和沃尔沃的合资，东风公司持股55%，在合资公司中控股，东风汽车想要借助沃尔沃商用车的全球市场地位，把东风商用车市场推向海外。不过，东风商用车去年仍然没有止住下滑势头，据东风汽车集团股份发布的2015年年报称，东风集团商用车销售约34.52万辆，同比下降18.6%，市场占有率10.0%。

东风商用车板块业务下滑，客观情况是国内商用车整体市场下滑。竺延风称：“这次东风商用车领导班子的调整，是经过充分研究，做出的慎重决定。”

为了补杨青等高管的职位空缺，丁绍斌任东风汽车股份总经理，不再担任党委书记；陈彬任党委书记。今年3月，东风汽车股份开始挥动手术刀，想要彻底解决发展困境中的下属公司郑州日产的问题，梳理东风汽车股份，找到新的发展路径。

这次调整还包括：东风汽车公司总经理助理蔡玮不再兼任东风本田党委书记，该职务将由现任东风商用党委书记、委员、副总经理李京桥接替。

竺延风在东风沉默近一年后，今年早些时候已经开始对下属公司频频做出调整。最近的一次是，填补东风乘用车反腐后副总经理职位的空缺。6月中旬，东风乘用车宣布销售部部长李炜升任东风乘用车公司副总经理，全面负责东风乘用车市场、营销策略；原东风乘用车公司网络管理部部长龚举兴将接替李炜任销售部部长。