[最爱车]2015车企盘点之合资品牌：半数未达目标

东风本田

终达董事会销量目标

40.4万辆，与2014年的30.82万辆销量相比，东风本田2015年销量增幅达34.8%。在连续两年未达董事会销量目标的大背景下，这家企业所取得的成绩令业界侧目。2016年其销量目标为确保45万辆，保持两倍市场增速。

2015年东风本田业绩与多款车型发力有关。

从产品线来看，2014年底XR-V和全新思铂睿上市，再到2015年4月发布新款CR-V，再到2015年10月哥瑞上市，东风本田首次将产品线拓展到10万元以下，塑造一个年轻、时尚、运动的品牌形象。

同时，全年营销亦围绕这些诉求点来做文章。如XR-V牵手《我是歌手》；思铂睿独家冠名《炫风车手》；东风本田成为东亚杯足球赛官方合作伙伴；思域赛车全程参战中国房车锦标赛等。

2016年东风本田将推出4款新车，分别为两厢版哥瑞、全新一代思域、基于ConceptD概念车打造的全新SUV以和全新一代艾力绅。其中，1月9日艾力绅已上市，值得关注的是全新一代思域，它获得本年度北美车展年度轿车。

目前，东风本田旗下两个工厂已具有48万辆年产规模，拟建立的第三工厂规模为24万辆。

神龙汽车

首次开拓国内进口车市场

调整全年销量目标后，2015年完成71万辆，与2014年基本持平。其中，东风雪铁龙29.8万辆，东风标致40.6万辆，出口汽车634辆。

值得关注的是，其在东盟市场销售汽车4177辆，且首次开拓国内进口车市场，实现销量2002辆。

按照最初计划，神龙公司2015年销量增长14%，但销售从2015年4月开始下滑，7月稍有起色。10月随国家“购置税减半”利好政策后开始发力，于11月和12月连续两月突破7万辆销量。

去年，神龙公司推出东风标致508、东风标致308S、东风雪铁龙C4世嘉等新车型。3月2日，东风风神L60在神龙武汉一厂下线，开启自主品牌新模式。

2016年是神龙公司开启新五年计划的第一年，被定义为“创新?增效年”，全年整车销量目标76.5万辆以上，预计增幅7%。它为此将推出7款新车。

其中，东风标致将对入门级紧凑型三厢轿车301改款，同时推出一款在售SUV的换代车型，对一款在售中级车换代，并推出首款定位中型市场的全新SUV。

东风雪铁龙方面，一是推出新款爱丽舍，此外，其首款中大型轿车C6预计于9月投放市场，而首款中型SUV将在年内上市。

东风裕隆

从中高端介入 坚持智慧产品有结果

完成销量6.04万辆，同比增长16%。其中纳智捷优6和纳智捷5销量分别为47965辆和7852辆，同比增长39%和13%。

自成立以来，东风裕隆便确定两个原则：一是从中高端介入，二是坚持智慧产品。这一年东风裕隆先后推出大7和优6ECOHYPER，以及优6范特西限量版。

优6ECOHYPER，这是被喻为“GTR之父”的水野和敏加入纳智捷后推出的首款产品。它以“赛道为师”作为开发理念，围绕此理念对团队进行整合，使整合后的车辆数据达到最佳平衡。

此外，在营销上以“消费者体验”为中心，以区域市场为出发点，通过线上运营与线下经营互动，使营销活动更接地气，尤其是与滴滴出行的创新合作。

2016年东风裕隆销量目标7万辆，将推出以下三款新车：一是通过电商代销推出新大7MPV改款车；二是优6年度车；三是推出定位“时尚新锐家轿”的锐3抢占7万元级市场。