[最爱车]合资SUV能否再一次碾压中国品牌？

乘联会4月份汽车销量数据的发布后，相信好多人都会啧啧赞叹。轿车方面，销量前十名排行榜中唯一一款中国品牌也被挤了出去，被合资品牌所取代；SUV方面，前三名仍由哈弗H6等中国品牌占据，但前十名中中国品牌已由第一季度的七个减少到了四个。从数据看，貌似中国品牌正在全线溃退！5月份的数据似乎再次印证！

而就在此时，合资品牌再次放出消息，将在国内推出廉价SUV。例如有消息称，大众正在联合一汽-大众全力打造经济型车，并将主攻8至11万的廉价SUV，并且已有媒体将谍照传到网上；现代、起亚为了扭转SUV车型在中国市场的的颓势，也即将推出三款廉价SUV车型来满足市场需求，首款车型将于明年上市。

随着消息的爆出，一时间狼来了的声音再起，很多人认为实力尚不够强大的中国品牌，将会遭受重创，甚至对某些品牌会造成致命的打击。真的是这样吗？下面我们就一起探讨一下。

合资品牌为何会在此时推出廉价SUV

其实合资品牌在此时推出廉价SUV车型有充分的数据支撑。

据乘联会发布的2016年第一季度汽车销量数据，轿车销量为103.27万辆，销量同比下滑9.5%；SUV销量196.38万辆，同比增长51.46%。SUV今年第一季度的总销量已经远远的超过了轿车。

再从细分市场来看，第一季度紧凑型SUV把控着SUV市场57.7%的份额，其今年第一季度销量同比攀升63.3%至1,133,866辆，市场份额同比上涨4.0个百分点。小型SUV销量实现534,682辆，销量占比为27.2%。而中型SUV和中大型SUV，销量占比分别为14.4%和0.6%，紧凑型和小型SUV综合占比达到90.5%。而这其中中国品牌SUV销量占据SUV市场份额高达58.4%。

面对如此巨大的市场，合资品牌怎能不动心？因而其在此时推出廉价SUV也就不奇怪了。

合资品牌能否碾压中国品牌？

用业内人士的话说国内SUV市场早已由平静的“蓝海”变为波涛汹涌的“红海”，因而合资品牌再次发力，推出廉价SUV无疑会使这块市场的竞争更加激烈，中国品牌一定会受到不小的冲击，但能否碾压尚需观察。

第一从目前国内市场占有率来看。

近年来，国内汽车市场发展速度逐渐放缓，但国内SUV市场却异军突起，发展迅猛，而其中最大的受益者当属中国品牌。由上面的数据可知，今年第一季度中国品牌SUV销量已占据整个SUV市场的58.4%，与去年同期销量相比，攀升了58.0%。

从车型角度来看，今年第一季度SUV市场销量前十车型依次是哈弗H6、宝骏560、传祺GS4、长安CS75、瑞风S3、途观、昂科威、长安CS35、中华V3和本田CR-V，其中，中国品牌占据七个席位，并且包揽了前五。具有神车之称的SUV界的常青树哈弗H6再一次创造了汽车销售的神话，4月份单月销量突破四万，达43946辆，一举夺得全车型销量第一的桂冠。

如此豪华的数据，足以说明中国品牌已在国民心中树立了良好的形象。这点从乘联会的数据也得以印证，如在第一季度畅销的七款中国品牌SUV中有三款为一年内上市的新车型。然而，从四月的销量数据来看，随着合资品牌的逐渐发力，中国品牌的压力在迅速增大。

第二消费者的观念已发生了变化。

经过多年的培养，国民的汽车消费观虽然还不成熟，但已经发生了很大的转变。当前我国80后乃至90后正逐渐成为汽车市场新兴生力军。年轻用户购车选择兼具经济性和个性化，一味的廉价并不能获取这部分消费者的青睐。