[最爱车]国产CDX上市提振 讴歌在华迎来最好时代

明年仍有国产新车助阵

虽然一直销量惨淡，但讴歌却仍受到一部分忠实用户的喜爱。在Acura金港4S店，一位2007年购入讴歌MDX的车主告诉北青报记者，“讴歌的车就质量而言不错，只是品牌在国内不太出名，当初选择购买讴歌，是以前在国外时，它的知名度及口碑都很好，MDX的空间也比较大，够用。最重要的，这款车从2007年至今，都没有出现过大的问题，所以我对这款车整体还是很满意。”

这就是典型的讴歌车主，大部分有海外留学经历，对讴歌在北美市场的口碑更为了解，所以回国后会选择讴歌。还有一部分车主则是由本田车主升级而来，非常认可本田汽车的品质，在消费能力提升后选择更高档次的讴歌。讴歌的消费群体具备一定经济实力，比较低调和内敛，对汽车文化较为了解，知道自己真正需要什么。

因此，讴歌在中国有一定群众基础，只是缺乏知名度和适合中国市场的产品。如今CDX一国产上市，除了自身订单近千台，进口车的销售也得到了提升。比如MDX的销量也提高了不少。目前，由于产能爬坡，以及一些经销商业务水平跟不上，CDX实际交付只有几百台，并未达到预期，但对于今年1万台的销量目标，广汽本田信心十足。“只要进店来看车的，没有人说车不好。”孙宇告诉北青报记者，“我们特别欢迎消费者都来试驾，讴歌车真的不怕试。即使在销售不佳时，讴歌试驾率也高于其他品牌。”

明年，中型轿车TLX将实现国产，与CDX并肩作战。“我们保持一年推出一款新车的节奏，”孙宇告诉记者，“不冒进，但也不保守。稳步向前。”