[最爱车]揭秘乐视国内首座生态汽车超级工厂

　　乐视国内首家生态汽车超级工厂核心信息：

　　1、园区第一阶段规划用地面积达4300亩，共计划投资近200亿元；

　　2、计划年产40万台整车，一期20万台，二期新增20万台；

　　3、拥有国内第一条自主知识产权的高端D级车生产线；

　　4、生产园区将包含完整的四大工艺，同时引入包括机器人喷涂、空气净化技术和免中涂工艺为核心的先进生产技术工艺；

　　5、全球第一个采用UP2U模式，可实现汽车制造全流程参与和直播的智能互联网电动车智造工厂；

　　2016年8月10日，在连续“刷屏”了一周，玩坏了“5W1H”新闻要素之后，乐视超级汽车又一枚重磅消息终于揭晓——国内首家自建工厂正式落户浙江德清。

　　这一消息来势突然，让业界倍感惊诧。在其他对手还在选择代工生产伙伴时，乐视已经敲定了自建工厂选址。在过去不到2年的时间内，乐视超级汽车完成了人才矩阵打造、与源自硅谷的智能电动车公司Faraday Future达成战略合作、LeSEE概念车亮相北京车展等一系列动作。而如今的自建工厂选址完毕，也令坊间对乐视超级汽车的质疑声戛然而止。

　　规划：投资200亿，占地4300亩，年产40万台整车

　　说到这次发布会的主题，那就是建厂。首先，这次的项目被命名为乐视生态汽车超级工厂，仅从名字和定位，就可以感觉到与以往工厂的不同。整个园区第一阶段规划用地共4300亩，相当于400多个标准足球场的大小，预计总投资近200亿元。按照规划，生产园区计划年产40万台整车，共分两期计划建造。

　　国内第一条自主知识产权的高端D级车生产线，多种先进工艺为超级汽车生产保驾护航

　　作为全球最先进的智能化、互联网化、社会化、订制化的电动车生产基地，同时作为乐视超级汽车的第一座自建生产基地，乐视生态汽车超级工厂将拥有国内第一条自主知识产权的高端D级车生产线，同时还将引入包括机器人喷涂、空气净化技术和免中涂工艺为核心的先进生产技术工艺。

　　未来生态汽车超级工厂还将承担冲压、焊接、涂装、总装四大工艺，以及物流仓储、电池生产等主要设施，同时超高的延展性和柔性生产将会贯穿于工厂的所有设计之中。作为一家生态型企业，乐视生态汽车超级工厂的设计会将环保和可持续发挥到极致，包括自然能源利用、无污染处理水循环系统、厂内采暖降温等基础设施建设都将会成为行业标杆。

　　全球第一个采用UP2U模式，实现用户全流程体验、订制和参与的汽车工厂

　　与传统车企不同，乐视企业深入人心的UP2U（UserPlanningtoUser）概念将会完全应用到超级汽车的生产和研发之中，打造用户可全流程体验、订制和参与的汽车工厂。从设计伊始，用户就可以完全介入到车辆的设计和选材中，诸如车身颜色、内饰材质、配置喜好，甚至超级汽车车联网系统的开机画面都可以根据用户的喜好先行定制，全流程参与可以让用户足不出户便可以实现对超级汽车的定制和状态追踪。

　　全球首座“汽车生态小镇”，全电动车辆出行，实现100%汽车社会化

　　据悉乐视还将与浙江省政府在园区所在地德清县莫干山高新技术产业开发区合作建成全球首座“汽车生态小镇”。按照规划，未来生态小镇中将全部使用电动车辆，并利用网约车及分时租赁方式实现100%的汽车社会化，同时所有车辆均将运用互联网技术代替人工操作，实现自动驾驶。以乐视超级汽车生态体验园为引擎辐射周边，形成以用户体验为核心的开放式互联网生态区，打造科技、艺术和互联网完美融合的超级地标，相信到时这座集休闲旅游、商贸物流、现代制造、教育科技、传统文化、舒适宜居于一体的特色鲜明且富有活力的美丽小镇，定将成为当地乃至全国的示范标杆。与此同时，位于莫干山的乐视超级汽车生态体验园还将向包括FF在内的战略合作伙伴全面开放，从而更加淋漓尽致地体现乐视的开放与共享精神。

　　如今，互联网造车的效应已经日渐显现。从不被理解和看好，到如今关注度的水涨船高，可以说互联网造车正在以“洪荒之力”野蛮生长，尤其是像乐视这样的全生态价值链企业，其成长速度更是让常人无法想象。相信此次乐视生态汽车超级工厂的成功落地，会进一步加快乐视超级汽车量产的步伐，届时乐视到底会带来什么样的惊喜，就让我们拭目以待吧。