[最爱车]2016上半年自主品牌销量盘点：SUV决定增长

而轿车阵营里，博瑞、帝豪、远景目前看产品力都还没有过气，加上全新换代的帝豪GL，所以吉利下半年保持住轿车的销量基盘也问题不大。而整体上，补上上半年未完成的3%，并收获任务外的额外增长，是大有可期的。

看点4:

SUV不行靠轿车来救奇瑞造奇葩现象

奇瑞品牌上半年基本跑平，销量为198279辆，同比增长0.6%。

值得关注的是，帮奇瑞跑平销量的是艾瑞泽5。这款轿车新品自3月上市以来销量极速攀升，月销量连续破万，上市3个月累计销量达35361辆。从目前的势头和人气看，艾瑞泽5或是唯一一款能对自主品牌轿车的销量王帝豪产生追逐能力的产品。

艾瑞泽5目前的势头实际上是奇瑞长达4年努力的浓缩。在陷入多品牌战略的失败泥潭后，奇瑞强调正向研发和品牌整合，劳其筋骨练内功而逐渐推出艾瑞泽7、艾瑞泽3的正向研发系列，但并未取得销量的爆发。但在这两款产品的铺垫下，进入战略2.0标准下第二代产品后，艾瑞泽5终于迎来爆发。从设计和零部件选择看，艾瑞泽5和吉利3.0代产品很像，已经能充分显现体系力、家族设计语言、品质提升、供应商标准提高等特点。

不过，在艾瑞泽5的强势下奇瑞仍未取得明显增长，就意味着SUV产品线的表现欠佳。

今年以前奇瑞的SUV竞争力其实比吉利还好一些。然而今年吉利却连拿出博越和帝豪GS，实现反超。反观奇瑞的瑞虎3和瑞虎5，始终成不了猛虎。瑞虎3上半年销量为49300辆，不温不火，5月份的销量高点应该是部分补释了中期改款前连续两个月的销量收减，6月份7000多辆的账单对下半年的销量预测才更有参考意义；瑞虎5更离谱，从1月份的差一点上10000台，逐月连续下滑至6月份的2500台左右，销量走势刚好是腰斩后再腰斩。所以奇瑞SUV阵营车型老迈的问题亟待解决。然而，下半年奇瑞也并没有强竞争力的新车出来。目前看瑞虎7的声浪很一般，瑞虎3X小打小闹，或许只有瑞虎5和一副底盘用10年的瑞虎3迎来全新换代以后，奇瑞的SUV才可能上高量，然而也仅仅是可能。在拿出艾瑞泽5后，奇瑞的正向研发似乎也遇到一定瓶颈，现在需要进一步的创新，也需要提升效率。

看点5:

SUV带来好日子的还有谁

东风风神，上半年累计销量达到66277辆，同比增长26.6%，完成年初既定12.5万辆总目标的53%。其中，SUV贡献三分之二，累计销售43239辆，同比增长23.9%。这里面AX7功不可没。轿车里仅有A60刚刚挤进了自主轿车20强榜单，但量也不是很大，月均3000的不到样子。

去年末的换代对A60的销量提升助益很大，主要是解决了设计问题，动力总成搭配上的不完善或导致了4月份以后A60销量的不振。东风下半年的重点是推出1.4T+湿式小扭矩双离合变速箱的“黄金动力”组合，新的SUV产品AX5或将开始主打这个动力组合。

目前自主品牌市场各家风格差异很大，东风风神既不潮流也不老旧，在产品上走的是稳定和大空间的家用思路，抓的是最主流的一块人群，也算走对了路子。