[最爱车]小型SUV火爆 自主品牌“诱敌深入”？

    如今每年新发布的SUV车型越来越多，想在中国市场有所作为的车企们都在加码这一领域，已经持续了六七年的SUV热大有继续燃烧的势头。而在SUV市场，从瑞风S3、长安CS35等车型的热销，到今年日内瓦车展大众T-Cross、奥迪Q2的亮相，SUV的小型化趋势愈演愈烈。

    在自主品牌的主力战场，小型SUV的受宠带动着合资品牌的陆续跟进，一个严肃的问题摆在了自主车企面前：如今微增长新常态的车市里再没有多少腾挪避让的空间，是否到了反击的时候了？

    后生可畏 小型SUV扎堆冒头

    近几年SUV车型的销量在中国市场几乎是无视车市整体增长放缓的大势，一直红红火火。中国汽车工业协会的数据显示，2015年，我国汽车产销2450.33万辆和2459.76万辆，同比增长3.25%和4.68%，增速比上年同期减缓4.01个百分点和2.18个百分点。在乘用车市场整体销量同比增长7.30%的情况下，去年轿车销售1172.02万辆，同比下降5.33%；而SUV销售622.03万辆，同比增长52.39%。

    在2015年的中国市场SUV销量排行榜上，虽然排名前两位的依旧分别是国产与合资紧凑型SUV的代表哈弗H6和大众途观，但瑞风S3、长安CS35、哈弗H2等小型SUV不仅紧随其后，且同比增速均超过200%，势头凶猛难挡，不得不说后生可畏；东风本田XR-V、福特瑞虎3、别克昂科拉、现代ix25、哈弗H1、福特翼搏等小兄弟也都排名靠前。

    再看即将上市的新车，无论合资还是自主品牌，小型SUV都在计划名单上。

    比如在中国市场还没有小型SUV车型的大众，最近官方发布了全新入门级SUV概念车T-Cross的预告图。这款基于MQB平台研发的小型SUV，定位略低于大众于2014年推出的基于高尔夫车型研发的T-Roc概念车，已经在今年正在举行的日内瓦车展亮相。据悉T-Roc概念车的量产版也有望在2017年先期上市，T-Cross的量产车型也预计于2018年上市。看来，大众并不满足仅一款SUV——途观在中国市场“独秀”，如今终于也要走平民化、小型化SUV路线了。

    同样，在SUV市场中已投放了Q3、Q5、Q7的奥迪，在覆盖了紧凑型SUV至中大型SUV细分市场之后，也向小型SUV领域动刀了。奥迪计划在今年推出的首款小型SUV——Q2，也刚刚在日内瓦车展中与观众见面，据悉其上市后不久就将迎来国产，并将在2017年正式与中国消费者见面。

    韩国双龙在去年推出了旗下的首款小型SUV蒂维拉，新车上市后取得了不错的市场反响，并借助SUV车型大热的市场契机推动品牌销量稳步增长。今年的日内瓦车展上，双龙又发布了一款加长版蒂维拉XLV，准备继续深耕。

    而去年广州车展上，长安发布了一款为年轻用户打造的CS15，据悉这款长安系家族一脉相承的小型SUV将于今年北京车展期间正式上市。

    此外，中国新能源汽车市场的领导者比亚迪也有所动作。比亚迪近年主攻新能源汽车的同时，并没有忽视传统燃油车领域，最近市场频传其首款小型SUV——比亚迪“元”将在今年4月上市，同步推出燃油版和混动版两种动力车型，以完善比亚迪的产品矩阵。

    回想当年本田CR-V、丰田RAV4等紧凑型SUV刚刚在国内市场兴起的时候，众泰、长城等自主车企就以低价战略推出了早期的小型SUV，但由于太过超前，市场反响非常冷淡，如今却是此一时彼一时了。