[最爱车]奔驰领跑豪华车市 中国成全球最大市场

虽然2015年中国经济进入“新常态”，豪华车市场回归理性增长，但是对梅赛德斯-奔驰而言，去年则是一个收获的年份。

“仅仅是梅赛德斯-奔驰乘用车销量就超过36.3万辆（不含smart），同比增幅达到35%。2015年，中国成为了梅赛德斯-奔驰乘用车的全球最大市场。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺在谈及去年的业绩时，欣喜之情溢于言表。

2015年，在代表品牌高度和影响力的D级豪华车市场，梅赛德斯-奔驰重归阔别多年的市场份额第一宝座；在目前持续升温的中国SUV市场，梅赛德斯-奔驰以同比增长40%的速度重构豪华SUV市场格局；在梅赛德斯-奔驰布局多年的紧凑级市场，更收获了162%的同比高增长。

随着GLASUV上市以及C级车阵营进一步扩容，去年梅赛德斯-奔驰在国产车领域的表现也愈发突出。倪恺表示：“2015年，梅赛德斯-奔驰的国产车家族增速很快，65%的销售量源于国产车型，同比增长61%。”

在新产品推动销量增长的同时，2015年梅赛德斯-奔驰继续与经销商伙伴构建稳固的双赢合作关系，网络覆盖率大幅提升。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁李宏鹏表示：“截至2015年底，奔驰的经销商网点已达500家，覆盖200个城市，和两个竞争对手持平。”

面对这一系列喜人的业绩，倪恺用“戒骄戒躁”为2015年画上了句号。在他看来：“2015年，中国成为了梅赛德斯-奔驰乘用车的全球最大市场，我希望这个成绩可以得到延续，因此我们仍需继续努力。”

逆势高增35%

去年随着我国汽车市场增幅进一步降温，豪华车市场销量告别此前超过20%甚至30%以上的高速增长，这也直接导致梅赛德斯-奔驰在华的直接竞争对手销量增幅下滑至较低的个位数。不过梅赛德斯-奔驰则实现逆势高增长。

据最新数据，去年梅赛德斯-奔驰乘用车销量已经超过36.3万辆（不含smart），同比增幅达到35%。这一增幅不仅远远超过其直接竞争对手，而且领跑中国豪华车市场。

“我们在一些细分市场，也有着不错的表现。”倪恺表示。

随着中国SUV市场逆势高走，梅赛德斯-奔驰在华也顺势而为，并以每个季度推出一款SUV的速度加速布局，先后推出了“天生无畏”的国产GLASUV，“绝尘，亦倾城”的GLE运动SUV，“全领域，尽纵横”的GLESUV，以及“敢为英雄”的国产GLCSUV。

不仅上述颇具竞争力的新车得到了市场的充分认可，已经处于产品周期末端的GLK依然销售火爆，去年销量突破6万辆。“梅赛德斯-奔驰SUV车型占到去年总销量的41%，取得了40%的增长。”倪恺表示。

S级作为全球D级豪华旗舰车型，面对竞争对手的全面发力，依然凭借强大的产品攻势，实现销量迅猛增长，市场份额增长至50%以上，以绝对优势处于细分市场领先地位。

在目前竞争日趋激烈的豪华紧凑级市场，梅赛德斯-奔驰凭借先发优势，以及对这一市场的深刻洞察，去年的累计销量增幅也高达162%。

特别值得一提的是，在去年4月底国产GLASUV上市，11款C级新车型重磅登场的基础上，梅赛德斯-奔驰在华的本土化水平提升迅猛。倪恺透露：“去年梅赛德斯-奔驰65%的销售量源于国产车型，同比增长61%，其中C级车全年销量超过8万辆，GLA全年销量也超过4万辆。”

正是由于梅赛德斯-奔驰对各个细分市场的逐个击破，“以我们自己定义的前20家豪华汽车生产厂商的数据（前11个月）来比较，2015年1到11月份（我们市场份额）达到19.0%，实现了3.5%的增长率。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销执行副总裁段建军说。