[最爱车]徐和谊:自主品牌走好下一步要眼疾手快

    在汽车业随着科技进步或者说互联网时代到来发生剧烈变革之际，中国经济已经进入数十年高速发展之后的新常态，这样的常态，中国汽车产业的下一步将如何发展，本届论坛现场嘉宾将会予以探讨。

    北汽集团董事长徐和谊表示，自主品牌要走好下一步，眼疾手快心专。“眼疾”，是要必须看准并把握住汽车产业未来的发展趋势；“手快”，要做好加减法，率先完成汽车产业的转型升级；“心专”，要以“坚韧、执着、专注、极致”的工匠精神心无旁骛地打造中国品牌。

    以下为发言实录：

    尊敬的各位嘉宾，各位媒体界的朋友们，

    大家好！

    很高兴参加本次中国汽车蓝皮书论坛，能够在这里和大家分享北汽集团对自主品牌汽车发展的思考和对未来前景的一些展望。

    今年论坛的主题是“下一步”，我觉得非常好。著名作家柳青说过，人生的道路虽然漫长，但紧要处常常只有几步。“十三五”是大潮奔涌、革故鼎新的五年，中国汽车工业正处于由大变强的关键时期，我们的发展所面临的内外部环境正出现一系列深刻而复杂的变化，变革正如燎原之火，席卷着全球汽车工业。互联网、大数据、人工智能技术等颠覆性的力量正在兴起，传统的技术基础、商业模式和生活方式正被重构，汽车行业已经到了一个从量变到质变、从渐变到突变的关键节点，一场百年未有的大考已经来临。中国自主品牌的“下一步”该怎么走，怎样才能走得快、走得好，走得稳，是我们每一个中国汽车人都必须面对的必答题。

    前几天刚刚结束的北京国际车展，让我们欣喜地看到了汽车界同仁用持续的艰苦努力做出的一些回答。这次北京车展自主品牌的表现可圈可点，含金量明显超过了往年。新款SUV、新能源汽车、互联网汽车、无人驾驶汽车等创新产品层出不穷，让自主品牌一跃成为展会最闪耀的主角，向社会各界展示出了中国汽车工业对未来发展的思考正逐步成熟，同时也展示出了中国各大车企对自主品牌崛起的决心与信心。但是，我们也必须看到，与我们同场竞技的国际巨头相比，我们依然差距巨大，汽车强国之路依然前路漫漫，我们没有任何资本陶醉于眼前的一点进步，我们必须以创新变革的思维开辟中国汽车工业发展新路径，以扎实行动走好我们“下一步”的每一步。

    一、自主品牌要走好“下一步”，首先要“眼疾”，必须看准并把握住汽车产业未来的发展趋势。

    当前中国经济和汽车行业都进入了增速换档、提质增效的新常态，我们必须要把握行业发展的自身逻辑。从总体上说，汽车产业在“十三五”有几下四个明显趋势：一是电动化、智能化、网联化已成为未来主要的技术潮流，新能源汽车、智能驾驶汽车成为汽车业技术竞争的焦点。二是汽车制造业产能过剩加剧，增速放缓成为长期趋势。近年来，由于汽车市场需求增长放缓，我国汽车行业产能利用率已经连续5年下降，由2010年的85%降至2015年的64%，产能过剩将进一步加剧车市竞争，产生巨大的“挤出效应”，估计有一半自主品牌将可能将被淘汰，发展不好的合资品牌也可能会退出中国市场。三是多领域结构性变化加剧，汽车发展面临新变局。首先在产品结构上，乘用车和商用车增速两极分化，SUV和轿车增长率判若云泥，新能源产品爆发式增长。其次在市场格局上，领先企业快速推进，强者恒强的分化趋势日趋明显，行业淘汰赛愈演愈烈。第三在需求结构上，消费者对“出行”这一核心需求的诉求始终未变，但对“汽车”这一产品的要求却出现了“环保、舒适、高效、便捷、娱乐、互联、智能”等多元化方向。四是汽车服务端供给严重不足，汽车服务领域变革呼之欲出。相关调查显示，到2020年，我国二手车市场规模将高达1.5万亿；汽车养护维修市场规模将高达1.7万亿。巨大的未来市场规模，蕴含着巨量的需求，预计今年这一趋势将加快，我们向制造服务方向转型的竞争压力将越来越大。