[最爱车]自主提气大集团吸金不惧车市微增长

    近日，沪深两市共计16家车企相继发布的2015年年报显示，尽管去年市场整体销量增速放缓，但车企净利润整体并未受到影响，依然保持强势上涨的姿态。

    具体来看，自主品牌集体发力上攻，帮助大集团以及其自身实现利润快速叠加正成为趋势，两大热门领域SUV和新能源汽车，成为众车企布局新品最为关键的细分市场。无论长安汽车、广汽集团净利润约三成的增幅，还是江淮、吉利高达六成的增速，甚至比亚迪斩获5倍左右的净利润，都基于在以上两个细分市场有条不紊地进行“缜密布局”。

    据中国汽车工业协会统计数据分析，2015年，自主品牌乘用车销售873.76万辆，同比增长15.27%，其市场份额同比上升2.86个百分点，在乘用车销售总量中占比41.32%。自主品牌在去年的净利润增长可见一斑。

    车企年报出炉自主提气大集团吸金不惧车市微增长

    长安、广汽利润增速领跑

    按照2015年六大汽车集团发布的年报及业绩预告，长安汽车在去年大集团车企的净利润“争夺战”中明显处于领先位置。

    2015年，长安汽车共销售277.7万辆，增长9.1%，其中自主品牌乘用车销量首次突破100万辆，同比增长30.9%。根据长安汽车业绩预告，去年长安汽车净利润同比上涨23%~33.6%，达到93亿~101亿元。长安汽车方面表示，集团业绩增长虽然主要归功于合营企业长安福特新品锐界（参配、图片、询价）、金牛座上市以及福睿斯（参配、图片、询价）销量同比大增，但长安汽车自主品牌盈利能力已大幅提升，不再是“烧钱”的角色。

    与长安汽车情况类似，3月26日，广汽集团发布的2015年年报数据显示，其42.32亿元净利润带来同比32.48%的增长速度，明显要快于其10.86%的汽车销量增速。

    广汽集团净利润增长超三成得益于其合资和自主品牌双发力。据高盛发布的研究报告分析指出，广汽集团自主品牌销售和毛利增长势头强劲，债务和融资支出减少，使其现金流有改善，成为去年净利润增长的关键。

    事实上，广汽旗下自主品牌传祺GS4的市场认可度持续攀升，助推广汽自主品牌整体产销量提升至18万辆，同比增长约50%。广汽乘用车销售有限公司总经理肖勇表示：“目前我们正集中资源将传祺GS4打造成明星车型。今年这款车的月销量计划是5万辆。”

    除此之外，广汽集团合资公司凭借对产品阵容的持续完善，布局大型SUV将成为今年的重中之重，这将成为广汽集团延续去年合资品牌业绩复苏的重要一环。

    另一家大集团车企，东风汽车集团去年销售收入约1265.66亿元，同比上涨52.3%，净利润为127亿元。尽管其商用车销量受市场拖累同比下降18.6%，共销售约34.52万辆，但贡献率和营收占比最大的乘用车业务稳中有升，销量同比上涨7.8%，补齐了短板。东风汽车公司董事长、党委书记竺延风表示：“要在乘用车领域打造一批明星产品，抓住1.6升及以下排量乘用车购置税减半政策以及SUV市场快速成长等机遇，并进一步推动新能源汽车快速发展。”

    上汽、北汽自主后劲足