[最爱车]不配ESP就不厚道？韩系是重灾区

对于ESP配备的普及率最高的还是自主品牌，其中吉利、长安、哈弗、奇瑞在六七万级别的车型中均有配备ESP。具体来说，帝豪的EC7、哈弗H1、长安CS15、奇瑞艾瑞泽5与瑞虎3在六七万这个价格区间均有车型配备。相比合资12万级别以上才配ESP的门槛，自主品牌已经将ESP门槛拉到了6万级别门槛。

ESP作为一项主动安全技术，对于行车安全可以说是至关重要。但对于没有标配ESP的车型，我们可以说这个厂家不厚道吗？在市场经济条件下，任何交易都是发自双发的自愿行为。就是说当消费者购买一辆未装配ESP的车型，也是消费者在知情的情况下做出的理性选择。而厂家更加不可能存在强买强卖的行为。同时，ESP在紧急情况下是会发挥重要作用，但也并不是未配备ESP的车型就是不安全的。技术永远都只是一种安全驾驶的辅助措施，行车安全的第一要素，应该是驾驶者自身的驾驶素质。就目前辅助驾驶技术最强的特斯拉，仍旧也不可能保障驾驶者足够的安全，反而对科技的盲目信任倒是酿成惨剧的主要原因。

显然，在市场经济条件下，对厂家的任何道德绑架都是一种不成熟的表现。因为只要信息透明，那交易就是合理。对于消费者而言，ESP对行车安全固然很重要，但也不能完全盲目迷信技术配置。要知道再强的安全技术，也是帮不了没有安全驾驶习惯的你。