[最爱车]轿车为SUV让路：北汽自主全面押宝SUV

一个不可忽视的现实是，当前SUV市场的竞争已经趋于白热化。有数据统计，2016年将有超过20款全新SUV加入自主SUV阵营，届时市场上的自主SUV产品将有可能达到100款以上。这意味着，并不是每一款新推出的SUV都能迅速蹿红。

SUV市场的迅猛增长，让北汽集团董事长徐和谊看到了自主提量的希望。根据中国汽车工业协会1月12日发布的数据显示，2015年12月，北汽销量首次超过长安、一汽，位列行业第三，仅次于上汽和东风，增速令人侧目。

自主SUV销量的快速提升，让补齐短板后的北汽重新焕发活力。根据北汽1月8日公布的2015年全年销量数据，包括绅宝、北京、威旺三个自主系列在内，北京品牌销量同比上升8.87%至33.71万辆。其中，SUV和新能源汽车是增速最快的两大车型，分别同比增长379.88%和268.56%。由于新能源汽车所占市场份额有限，SUV便成为北汽自主未来增量的主要动力。

1月10日，绅宝A级SUVX55高调上市，成为北汽2016年发力自主的“第一枪”。这已经是绅宝品牌近10个月来推出的第三款SUV车型。北京汽车总裁李峰在接受21世纪经济报道记者采访时直言不讳地说，“目前在中国市场，不管从盈利性，还是从销量增速，SUV都排在前列，因此我们要加大在这一领域的布局。”

据北京汽车执行副总裁邬学斌透露，除了X55，2016年年中绅宝品牌还将推出一款定位在X55与X25之间的SUV，命名很可能为X35。这意味着，绅宝品牌将在今年全面完善SUV产品线，并以此为突破口，提速销量。

轿车产能为SUV让路

一直以来，自主品牌是北汽集团发展的软肋，而绅宝销量不佳是北汽自主讳莫如深的话题。当前，北汽自主旗下包括绅宝、威旺、昌河、北京牌、北汽新能源等多个品牌，只有绅宝是北汽不惜重金收购萨博技术后倾力打造，声势造得最大，但效果最不理想的。

当前，绅宝品牌在售轿车共有6款，分别为绅宝D20、CC、D50、D60、D70和D80，无一款车型月销过万。特别是两款当家车型D50和D20，在达到月销7000台的高点后，便再无向上爬升之力。

据全国乘用车联席会（以下简称乘联会）最新数据显示，2015年12月，绅宝D50生产4215辆，同比下滑50.6%，绅宝D20生产1900辆，同比下滑78.8%。这两款车在绅宝品牌中的销量占比超过80%。如今的销售走势，不得不让北汽高管为绅宝品牌的未来谋划。

“品牌知名度不足，市场口碑不佳是绅宝轿车难以打开市场的主要原因。”一位不愿透露姓名的业内人士称，北汽购得萨博技术后，由于时间紧迫，并未完全消化吸收再创新，便匆匆推出首款车型，使绅宝轿车的驾乘体验感并不理想。特别是，由于萨博技术已经让消费者感到过时，这也间接影响了绅宝轿车的销量。

SUV市场的异军突起，拯救了自主品牌，也让北汽看到了希望。2015年3月，北汽推出首款绅宝品牌SUV车型X65；同年12月，第二款SUV车型X25正式推向市场；不到1个月，绅宝品牌的第三款SUVX55又正式上市，北汽在SUV领域的布局越来越快。

“2015年至2016年，绅宝品牌的主要工作是把SUV布局扩大化，所以这两年基本上是绅宝在萨博平台上整体推出SUV产品阶段，而轿车的布局基本已到此为止。”李峰对记者说，北汽将围绕绅宝品牌开发三代车：第一代以轿车为主，第二代主推SUV，第三代车是在所有车型基础上把系列化、平台化整理得更清晰，这是2017年至2018年要做的事情，现在的任务就是SUV。

事实上，为了保证SUV车型的供应，北汽已经在调整产能。“目前，我们已经下调了（市场表现）较差产品的产能，比如D50和D20，目的就是为了保证SUV车型的产品供应。”李峰称，他希望X55在1月份的产能能达到5000辆，2月提升到7000辆以上，3个月后月销能完成过万辆目标。