[最爱车]如何在SUV市场上称雄？

如何在SUV市场上称雄？这似乎是一个不需要回答的问题，因为答案必然无外乎是：更好的品质、更好的性能、更高的颜值、更高的性价格比。

不过显然，这样的答案也不是我们想要的。

因为对于一款量产车而言，是不可能同时具备以上所有优点的，就像我们说的人无完人一个道理。企业在对车型进行设计的时候，也必然会对整车的各个方面有所取舍。而如何取舍，就能看出各家企业在思路与产品定位上的不同，对市场理解的不同，对中国汽车市场趋势判断的差异。

所以，“如何在SUV市场上称雄？”这个问题其实应该是在问，要如何理解中国SUV市场理解，并具体到用怎样的市场定位与产品定义，才更符合中国汽车市场的大趋势？这样才能在取舍之中，找出最适合中国消费者的SUV产品定义。

说到这里，我们就得先分析一下这些年中国SUV市场为什么如此火爆。

中国的SUV市场发展，是经历了几个发展阶段的。第一阶段应该追溯到上个世纪，这是一个中国的SUV产品极度缺乏的时代，还是以进口的SUV为主，国产的，也就是北京吉普；进入新世纪后，合资车企开始逐步引入SUV车型，同时一些自主车企的皮卡底盘的低端SUV也取得了相当好的表现，比如长城的赛弗等等，能够作为低价实用的工具车，是其好卖的主因；而到了2006年，以本田C-RV为代表的城市型SUV的出现，使得SUV能够真正与轿车一样，打入了私家车市场。可以说这几轮的SUV进化，由于产品的总量比较少，因此还都是以产品的进化而推动的。但，目前这一轮的SUV热潮却是以市场的需求变化而推动的，在我看来，这一轮的SUV热潮与中国的私家车市场向三四线市场转移密不可分。

毫无疑问，向三四线市场转移，是这几年中国汽车市场的一个明显趋势。而三四线市场的需求与一二线市场需求完全不同，这就直接使得SUV市场，特别是中低端SUV市场得到了高速增长。

首先，三四线市场往往路况复杂。对于生活在三四线小城市小城镇的消费者来说，时不时的走个县道乡道都是再正常不过的事情。而要搞定这些堪称“恶劣”的路况，还真不是脆弱的轿车可以胜任的，所以，三四线市场更青睐皮实硬朗扛造的SUV，再加上SUV的底盘更高，通过性也更好，所以更能满足市场需求。

其次，三四线市场消费者对汽车的用途需求也更多样。不像一二线市场买车主要就是上下班代步，节假日自驾出游，能载人就好；三四线市场进行汽车消费往往不是单纯的为了人员的出行乘坐，许多时候，他们还需要用车作为各种货物器具的载具。而SUV相比轿车空间更大更灵活、更耐抗，载货当然也就毫无压力，其载具功能自然就胜过了轿车，而且SUV作为私家车，供人员乘用，也足以满足需求，也不会像微车那样不舒适且丢份。

第三，三四线市场的经济发展还是相对落后的，所以相比一二线市场，购买力还是相对不足，因此他们买车更讲究的性价比，品牌溢价对于他们来说，并没有看得非常之重。我们甚至可以说，对于三四线市场而言，你是大众还是江淮，或许有差别，但只要车好用，能满足我的需求，还真没什么大不了的。因此，更便宜、性价比更高的中低端SUV，特别是自主品牌SUV，在三四线市场绝对如鱼得水。