[最爱车]互联网造车：传统车企高管转身后的新天地

    郑显聪

    广汽菲亚特原总经理，现出任蔚来汽车执行副总经理一职。据悉，郑显聪还带了一批原来广汽菲亚特的人进入蔚来汽车。

    蒋平

    广汽本田原副总经理、广汽菲亚特原执行副总经理、广汽集团原副总经理，据说蒋平刚从广汽才退休不久，就由郑显聪引荐加盟蔚来。

    和谐富腾

    由中国和谐新能源汽车控股有限公司、鸿海集团以及腾讯集团三方联合投资创立的和谐富腾，致力于完成“互联网智能电动汽车”战略项目，开发面向未来的个人出行的解决方案，将打造高端电动车品牌。随着下面两位重量级管理层的加盟，和谐福特于今年3月宣布启动运营。

    毕福康

    原宝马集团新一代电动超级跑车i8项目总监，现和谐富腾互联网智能电动汽车公司首席执行官。

    戴雷

    东风英菲尼迪原总经理，现任公司首席运营官。

    威马汽车

    威马汽车，这个并不为业内所知的又一家要造智能汽车的公司，其创始人却是汽车界的老熟人——沈晖。

    沈晖

    吉利汽车曾经的副总裁、沃尔沃中国区原董事长，曾跳出传统车企担任博泰集团联合创始人，后离开博泰另起炉灶，现任威马汽车创始人兼CEO。

    徐焕新

    曾主导沃尔沃新能源汽车技术研发，现负责威马汽车研发工作。

    陆斌

    原奇瑞营销公司常务副总，现负责威马汽车销售及产品规划。

    小结：传统车企高管们纷纷跳槽“触网”或许只是开始，后期还将有更多人跳进这个圈子。早前有业内专家告诉盖世汽车，跳槽去互联网公司的职业经理人大多都是冲着薪资待遇而去，传统汽车企业的待遇确实是比不过新兴的互联网公司烧钱。“互联网企业为了下一轮融资，往往开出‘天价’待遇吸引大牌站场。”时至今日，管理层人员已悉数到位，互联网汽车造车到底是不是玩概念，接下来就要看各家拿产品说话了。