[最爱车]大众冠军梦竞技：在中国市场走势为成败关键

    受尾气排放事件影响，大众汽车刚刚发布的2015年度财报比较难看。

    财报显示，2015年，大众集团全年销售收入达2133亿欧元，同比增长5.4％，但汽车交付量仅为993万辆，同比减少2%，这一数据也让大众集团与全球新车销量第一的桂冠失之交臂。

    其实在此之前，大众一度有机会超越丰田，2015年上半年大众全球新车销量一度超越丰田，但受制于2015年下半年发生的尾气排放事件影响，最终“落败”；令大众更为担忧的是，作为大众集团最大的单一市场，大众（中国）去年的销量也出现下滑，此举直接导致其在中国的销量桂冠易主。全球市场及中国市场“冠军梦”难圆，对于大众汽车来说，痛苦难言。

    此外，为了减少“尾气排放”带来的影响，大众集团准备了162亿欧元的预备资金，主要用于即将开展的技术改进、客户补偿以及应对可能出现的法律纠纷。市场分析人士认为，在竞争日趋激烈的情况下，如此大规模预备资金势必会影响整个集团的财务运转。整个集团的研发投入、市场推广均有可能受到波及。但庆幸的是，受益于中国销量的提升，今年一季度，大众集团的销量反超丰田集团，接下来，中国“市场”再次成为大众集团争夺全球销量第一车企的关键。

    对此，大众汽车集团（中国）公关传播部向记者回复称：“中国这一对于大众汽车集团来说尤为重要的市场，也将获得更多的自由和决策权，承担更大的责任。”

    财报显危机

    大众集团2015年财报显示，得益于汽车业务的提升改善、金融服务业务的出色表现，以及汇率的积极影响，大众去年全年销售收入达2133亿欧元，同比增长5.4％，但销售收入的提升并未换来实质的利润，大众集团2015年亏损41亿欧元，这也创下了其成立以来最大的亏损纪录。而且，大众集团2014年的营业利润为127亿欧元，即使扣除柴油发动机排放事件造成169亿欧元损失，大众集团营业利润也仅为128亿欧元，低于销售收入的增幅。

    对于2016年的销售预期，大众集团表示，考虑到各个地区的不同经济状况（尤其是南美和俄罗斯的经济状况）、汇率的浮动变化及柴油发动机排放事件，管理委员会预计大众汽车集团今年的销售收入相较2015年将下降5%。而且在增长最快的北美区域，由于受尾气排放事件影响，大众品牌在美国的销量已经连续6个月同比下降。目前，美国有关方面依然没有给大众的2016年新款车发放销售许可，大众集团在美国的销量可能进一步下滑。

    但值得庆幸的是，铃木汽车股份的出售和其他一些项目，为大众集团的汽车业务增加了28亿欧元的净现金流，总计达到89亿欧元，汽车业务的流动净资金增长至245亿欧元（2014年为176亿欧元），这将为尾气排放事件的后续处理提供重要的财务支撑。

    德国大众汽车集团管理董事会主席穆伦表示：“根据扣除特殊事件损失前的数据，大众汽车集团在过去财年中的业务表现稳健。除去为柴油发动机排放事件预留的可观资金，2015财年依然是成功的一年。当然，这些数据也显示，该事件确实对大众汽车的财务数据产生了巨大影响。我们将充分协调、动用我们的资源，以坚定的意志和强有力的措施度过此次危机。”

    大众集团首席财务官FrankWitter则表示：“2016年，依然是充满挑战的一年。全球消费者对新车的需求正在下降，汇率和利率仍不稳定，而市场竞争也日趋激烈。此外，还有柴油发动机排放事件带来的影响，澄清事实并重拾公众对我们的信任仍是大众汽车集团今年的工作重心之一。”