[最爱车]车企小排量战略全面提速 冲击年内首轮政策市

    另一明显的对比是，去年5月开始，我国汽车行业连续出现几个月产销量低于上年同期水平的情况，但在政策公布后，汽车销量呈现回暖趋势，根据统计，去年10月份全国广义乘用车销售1852950辆，同比增长11.3%，环比增长8.5%．其中，国家税务总局数据显示，10月全国共销售1.6升及以下排量乘用车91.9万辆，同比增长7.7%，环比增长11%．而根据中汽协数据，2015年1.6升及以下乘用车销售1450.86万辆，比2014年同期增长10.38%，高于乘用车整体增速，占乘用车销量比重为68.6%．在车市增速放缓的新常态下，这个政策确实拉动了不少消费。

    目前其收效依旧明显。深圳北京现代经销商透露，今年3月车市销量逐步恢复后，1.6L及以下小排量车型仍然是消费者的偏爱，销量占比大概可占到一半以上。广州市民小陈最近在看车，意向车型也是1.6L级别，在他看来，平时上下班或生活用车，这样的动力已足够，而购置税减半是个很大的吸引。

    不断刷新的成绩更让诸多车企在今年提速推出小排量车型，冲击新一轮“政策市”。北京现代副总经理吴周涛透露，未来北京现代将推出全新更小排量小型车，刚上市的科雷嘉也可能在未来推出1.2T的小排量车型。