[最爱车]PSA集团发布半年财报 在华合资公司利润下滑

　　网易汽车8月4日报道 日前，法国标致雪铁龙集团（以下简称PSA集团）对外发布了今年上半年财报。财报显示，2016年上半年PSA集团总收入为278亿欧元，较去年同期下降了2.57亿欧元。

　　其中，包括标致、雪铁龙和DS三大品牌在内的汽车业务共实现销售新车154.4万辆，与去年同期的154.7万辆基本持平。除欧洲和拉丁美洲实现增长外，其它地区均出现小幅下滑。包括中国在内的中国与东南亚区共实现销售新车29.7万辆，同比下滑19.4%。汽车业务实现总营业收入为191.9亿欧元，同比下降1.1%。

　　截止6月底，PSA集团在全球的总库存量为39.9万辆，其中经销商库存约为26万辆，这两项数据较去年同期的39.1万辆和24.3万辆均有所增加，库存深度大约为1.6个月。

　　与此同时，东风集团自愿性披露了其与PSA合资的三家公司的上半年经营状况。数据显示，上半年三家合资公司出现了营收与利润的双降。

　　据了解，PSA集团与东风集团共建立有三家合资公司，分别是神龙汽车、东风标致雪铁龙汽车销售公司和东风标致雪铁龙国际有限公司，承担标致、雪铁龙和风神品牌的生产以及在中国和东盟地区的销售。

　　数据显示，三家合资公司上半年销售及收益总额为258.59亿元，去年同期为349.73亿元，同比下滑26.1%。三家公司上半年的持续经营业务盈利为13.85亿元，去年同期为27.31亿元，同比下滑49.3%。

　　此外，以神龙公司今年上半年28.7万辆的总销量记，其单车利润仅有4826元，相较于东风集团其他合资公司处于较低的利润水平。

PSA集团的在华表现将决定其全新中期事业规划能否避免重蹈覆辙

　　2012年和2013年，PSA集团曾连续两年出现大幅亏损，公司在2014年开始寻求自身破局。3月东风集团以8亿欧元购得PSA集团14%的股份，成为与法国政府、标致家族并列的第一大股东。

　　之后PSA集团发布“Back In The Race”复兴计划，以提升财务水平为主发布了两项关键指标，一是2015年至2017年自由现金流实现20亿欧元，二是至2018年汽车部门运营利润率达到2%，2019年至2023年达到5%。

　　随后的2015年，PSA集团营业额达到了546.76亿欧元，同比增长6%，其中汽车营业额为375亿欧元，自由现金流达到了38亿欧元，复兴计划仅用一年时间就得以完成。

　　今年4月5日，在复兴计划完成的基础上PSA集团发布了“PUSH TO PASS 加速超越”2016年—2021年发展规划，仍旧提出了两项明确的经营目标，一是2016年至2018年，汽车部门平均经常性营业利润率达到4%，并于2021年达到6%；二是2015年到2018年，集团营业额增长10%，到2021年增长15%。

　　同复兴计划一样，这份中期发展规划能否实现中国市场将起到重要作用——2015年PSA集团所获得的12.02亿欧元的净利润中，中国市场的贡献度达到了3亿欧元，新车销量份额则占到了约全球总销量的1/4。

　　不过，刚刚公布的PSA集团和东风集团这两份半年报足以为合资双方敲响警钟。从今年下半年起，PSA集团将持续为中国市场投入多款全新产品。而从长远角度来看，PSA集团在华合资公司未来两年半的市场表现和盈利能力，将是其能否避免重蹈覆辙以及各利益相关方可否完成既定目标的关键阶段。