[最爱车]刘智丰：北京现代要做电动车领域领头羊

　　网易汽车6月14日报道 任何一个品牌遇到市场压力是正常的，能不能找出问题点进一步提升才是关键，在现代蓝图2016北京现代新品系列发布会上，北京现代常务副总经理刘智丰如是说。6月13日，位于在北京顺义的北京现代汽车有限公司第二工厂中，北京现代集中发布了三款新产品，新朗动、名图1.6T以及具有战略意义的第九代索纳塔混动版。或许是为了证明，韩国人正在努力思考和适应瞬息万变的中国市场，又或许是为了表达对中国市场的重视，北京现代一次性上市了三款新品，涵盖A级车、B级车以及新能源车型。

　　发布会上媒体沟通环节上，刘智丰谈到目前韩系车受到的干扰或出现的负增长，认为这都是不可避免甚至是很正常的，所有品牌都会出现问题，现代也一样。“现在韩系车遇到了困难和挑战，但是不要否定韩系车，它仍是世界汽车领域的一个主流力量。未来韩国现代和北京现代将会厚积薄发继续努力，成长一定还会遇到很多波折，这就是市场竞争。”

　　新能源战略 期望成为电动车领域合资企业领先者

　　第九代索纳塔混动版标志着北京现代“新能源战略-NEW计划”的正式启动。其中，N，nine。代表北京现代预计将在2020年前推出九款重磅新能源产品，进一步完善新能源产品在各细分市场的布局；E，代表新能源技术。未来HEV、PHEV、EV及FCV技术将在北京现代的新能源产品中得到全面应用；W，New Way。代表北京现代倡导的一种健康环保的生活方式和出行方式。随着“新能源战略-NEW计划”的推出，北京现代也实现了全产品版图的构建，并将在十三五末期实现新能源车销量占比超过10%的目标。最快，明年上半年北京现代会推出索纳塔九的插电混合动力车型。明年下半年推出纯电动轿车，2018年还有更多的纯电动、插电式混合动力车型。

　　对于北京现代新能源战略的定位，刘智丰表示，他希望北京现代在新能源领域成为合资企业的领头羊，特别在电动车这个领域能够成为整个合资企业领导者。在新能源电动车核心技术电池方面，韩国目前占据领先位置，三星、LG还有SK都是电池行业的领先者，刘智丰认为，北京现代希望在技术方面成为领先者，那么电动车就是最好的一个超越点。

　　后百万辆时代 提升产品力渠道下沉

　　已连续三年突破百万辆的北京现代，下半年累计用户将达到800万。对北京现代来说，在百万辆的产销体系之上实现持续的突破，将是一个更具挑战的全新开始。北京现代如何保证后一百万辆持续增长？刘智丰表示后一百万辆时代的路，更多需要新思维、新方法。北京现代与其他百万辆企业最大的区别在于，北京现代是是单渠道单一品牌，所以北京现代后百万没有可复制的一条路。

　　不断更新的产品是未来一百万辆最核心的竞争力。北京现代要在新产品细分市场保持领先，在SUV市场推出更多新产品。刘智丰认为未来新一轮的增长靠合资企业的SUV产品线拉宽来增加全系列的SUV增量，用产品拉动市场。所以要发展后一百万辆跟产品息息相关。从2016年开始，北京现代将保持每年推出8到9款新车的节奏，其中包括含新能源在内的2-3款新车，4到5款改款车型，通过新车刺激来保证销量目标的达成。除了刚刚推出的3款新车，9月份还有2款。

　　除此之外强化渠道也十分重要。渠道随着市场发展有两个趋势，第一个是多元化。随着整个社会规范化的运营，以及电商模式、金融、保险等等售后服务平台的兴起，渠道将呈现多元化趋势，这包括经营模式多元化和特约店形式的多元化。原来的4S店将增加可能很多新功能，增加汽车后市场的服务。消费需求的升级将带来服务的升级，未来，为了缩小服务半径，为消费者提供更加方便、快捷的服务，除了传统4S店，快修连锁、卫星店、专营店等也将逐步兴起，北京现代也将加大在这方面的投入力度。第二个是渠道的下沉。未来真正市场增长级在3到6线市场，渠道、产品要和未来增长极进行吻合，北京现代的渠道也将呈现新的变化，继续重点发展专营店/直营店模式。

　　营销创新 跨界平台合作推品牌

　　在北京现代销量发生波动的时候，其最被质疑的就是品牌力欠缺问题，市场激烈的竞争，让北京现代高性价比的优势逐渐被削弱，价格优势的减弱，品牌力成为竞争的关键，北京现代也将在品牌提升方面下大力推广。

　　北京现代希望打造创新、技术、活力的品牌内涵。刘智丰表示，在技术创新方面，现代做了很多的工作，比如韩国现代劳恩斯无人驾驶汽车的试验，在智能驾驶方面是很超前的。另外，现代汽车是世界首个将氢燃料电池乘用车投入量产的公司。而北京现代是国内合资企业中首家同时实现了 Carlife、Carplay两款智能手机互联系统兼容的。

　　除了技术创新还有营销方面创新，未来从移动端到精准化，到视频化等等，刘智丰说，下半年上市的经济型轿车悦纳，就将通过视频说车卖车的方式进行营销推广，比如请专家讲车，用三分钟可以讲得淋漓尽致。未来还包括跟电商进一步合作，在虚拟销售方面将努力尝试。

　　针对80、90后的出行和生活方式的变化，北京现代最近也在积极接触网络约车平台，包括滴滴、首汽、易到用车等等，未来会与这种商业化跨界平台进行合作，这也是营销创新模式之一。北京现代希望能增加客户对产品的体验和感受，通过这种感受和体验，不断超越消费者对北京现代品牌的预期。索九混动版将是我们尝试的车型之一，将在北京、上海、广州、杭州、重庆重点推出索九混动版。在发布会现场，北京现代与首汽集团进行了一项交接仪式，首汽约车订购1000辆索九混动用于专车市场。

　　虽然现在对韩系车的质疑声很大，但北京现代常务副总经理刘智丰认为，这符合发展规律，所有品牌都会遇到这样的问题，“市场的发展和制造行业最大动力来源于竞争。未来竞争越来越激烈是很正常的。总的来说，一个企业的成功来源于对事情的专注和对竞品的尊重，只有竞争能保持这个行业不断发展不断有新的内涵，保持汽车行业永远生机蓬勃。超越你在消费者心中的地位，就是不断做加法。”