[最爱车]互联网+运动文化 探索汽车后市场新营销

　　据有关统计，2015年全国汽车销量为2459.8万辆。这是自2013年以来连续3年超过2000万辆，再次登顶世界第一。面对如此庞大的汽车保有量，汽车后市场的万亿元市场规模竞争也愈发激烈，已从传统销售方式向“互联网+”转型。2月16日是，广州市越秀区汽车用品行业商会携手广州市福怡汽车用品商务港举办了一场“汽车后市场+互联网+汽车运动文化”合作互动营销新模式发布会，见证汽车后市场代表天亚用品、车神榜、越野赛车手江惠坚的合作签约仪式。

　　从总体来看，我国汽车后市场还处于发展的初级阶段，“互联网+”是一把双刃剑，对于汽车后市场这种传统行业，既是机遇，也是挑战！在互联网时代下，汽车后市场传统的商业模式不断被冲击，就算是已经实现O2O的商家，但由于遇到后市场品牌缺乏系统性沉淀，用户忠诚度不高等情况，企业也遇到了很大的商业瓶颈。

　　汽车后市场可以分为近20个方向，目前市场主要将目光集中于维修、养护、洗车以及二手车环节，且市场行业模式多种多样，兼受电商行业发展的影响，令后市场明显的企业效益未能尽情显现。通过“互联网+”等创新的模式，与行业其它流通行为主体强强联合，稳定平台，有望在增速放缓的大环境中找准新的营销方向。

　　举个简单的例子，作为后市场的一员天亚公司，联手汽车专业媒体平台车神榜网站，做好产品的系统性传播；同时结合文化赛事组织，满足赛车改装、车手装备、自驾游出行、汽车赛事用品等越专业需求，不但有利于汽车运动文化的发展，且车手及其它车主消费者在使用过程中会对天亚产品产生更好的信任和好感，有利于形成后市场行业发展的新的合作模式。

　　无论于哪个行业，如果企业在“散、乱、贵、差”的市场环境下终不能获得长足发展，规模化、标准化、专业化的市场标准才是维系行业发展的基石。目前,我国汽车后市场企业依旧是“小而散”状态,在连锁、资本、电商和保险四股势力的影响下呈现出“群雄逐鹿”的格局,进入野蛮成长阶段，更需要不断地对标成熟市场的做法，认清实况，探索适合自身发展的营销模式而大胆创新，方能真正从万亿元规模的市场中赢足精彩。