注意，AMG正在拐点超车

来源：橘子娱乐 2017-04-17 18:42:45

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注意，AMG正在拐点超车

四月上海连绵的雨水并未降低人们对于F1赛事的热情，决胜前夕，梅赛德斯-AMG马石油F1车队的车手刘易斯·汉密尔顿来到中国船舶馆，出席了梅赛德斯-AMG非凡驾驭50年荣誉盛典，同时表达了自己将第五次夺得中国大奖赛冠军的雄心。两天后，他如愿以偿。值得一提的是，去年奔驰也重回豪华车市场全球销量第一的宝座，其中AMG的增长起到了很大作用。这个品牌曾被有些人定义为“小众品牌”，但它正在急速超车，将一众竞争对手甩开，在抵达自身里程碑的关键拐点，朝着更高的目标发起冲刺，看起来不可阻挡。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司AMG及smart销售运营执行副总裁毛京波说：“2017年，AMG进入中国已经整整十年了，在这十年中，品牌知名度和销量增长的成绩都有目共睹，定位正在发生变化，但不变的是我们希望成为最成功的高性能汽车品牌。”活动当晚，她以一如既往的优雅、干练形象出现在现场进行专业讲解，背后是全新43系列和赛车级别的量产车AMG GTR；AMG今年将有11款新车陆续登陆中国市场,再加上15款在售车型，如此庞大的阵容远非其对手可比拟。接受采访时，毛京波宣称：“在产品阵容方面来讲，我们是没有竞争对手的。”

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司AMG及smart销售运营执行副总裁

毛京波女士致辞

对于AMG而言，今年既具有历史意义，又意味着更宽广的蓝图。而它本身的故事自成一个副本，拥有两位值得致敬的传奇，即该品牌的联合创始人：Hans-Werner Aufrecht和Eberhard Melcher。毛京波简单追溯了两位传奇的故事，同时也希望在这个特别的年份，越来越多的人能了解更完整的、历史纵深处的细节。

追溯起来，作为研究赛车发动机的工程师，Aufrecht和Melcher都效力于当时的戴姆勒-奔驰，对于高性能汽车的痴迷让他们成为伙伴。同时他们注意到，奔驰汽车很难被改造，只能另辟蹊径。于是在1967年，他们在Aufrecht的出生地Großaspach创立了车厂，两人名字和所在地首字母就是AMG品牌的由来。

最早的工作室设在一个旧车厂里，以发动机工程设计与赛车发动机调校测试为主要营运项目，也承接一些私人改装业务。前来的客户难以置信这么简陋的环境能鼓捣出什么名堂，但获得的提升让每个人感到满意。AMG的首次成功源于300 SEL 6.8 AMG赛车，1971年，两名车手驾驶它取得Spa24小时耐久赛的同级冠军，自此以后，AMG开始声名鹊起。它的诞生源于对赛车的激情，创始人又注入“非凡驾驭”的理念，以与众不同的方式追求极致，所有这些都成为了AMG的重要基因，并必然地促使品牌步步升华。

五十年来，AMG的名字一直和赛车紧紧连接在一起，同时它也在各类专业汽车赛事上屡获佳绩，包括房车赛、FIA GT赛事、耐力赛以及最高级别的F1方程式。1990年，奔驰和AMG决定共同开发量产的高性能汽车，AMG的标志和三叉星徽正式一起闪耀在一部车上，划时代的篇章也随之开启。AMG升级了奔驰汽车的动力系统，让动力和操控性得到极大提升，但安全和舒适却并未受到影响。1996年，C 36 AMG车型成为F1方程式官方安全车和医疗车就是最好的证明。

毛京波谈到她对AMG的品牌精神的理解：AMG不仅仅有“一人一机”，更重要是追求“非凡驾驭”，将每个车型都发挥到极致，而这种追求极致的精神，才是品牌的真谛。这一精神如今仍在千锤百炼，体现在最新推出的车型中。她的讲述也让人仿佛经历了一场充满挑战的旅程：我们团队把新车开到海拔3500米的落基山脉，在不断变化的气压和气温下进行测试。AMG GT R所面临的测试尤其严苛，它经历了纽伯格林北环赛道长达两年的考验。该赛道长20.8公里，有73个弯角和300米海拔落差。赛车手Jackie Stewart给它起名为“绿色地狱”，“绿色”是指丛林密布，“地狱”则是因为纽北赛道是最苛刻的赛道。

只有经过地狱般的磨练才能做到对品质的最高追求。GTR的诞生也因此具有了非凡意义，它前所未有地融合了AMG从未在量产车上大量使用的赛车技术：前中置发动机、后桥限滑差速锁以及更重要的——高达585马力功率的V8双涡轮增压发动机，在给人澎湃动力感的同时，也有着更强的抓地力和弯道表现，非凡驾驭体验让人血脉贲张。它外形同样令人惊艳，AMG垂瀑式格栅源自1952年卡雷拉泛美公路赛事冠军300 SL车型，可谓从内而外充满了纯正的赛车元素。

全新梅赛德斯-AMG GT R震撼登场

梅赛德斯-AMG全系车型震撼亮相

相对而言，AMG今年推出的43系列，则显示了AMG的一个新趋势和尝试方向，将赛道驾驶体验和日常使用性结合起来。当然，该系列同样秉承AMG品牌对于极致性能的追求，搭载经AMG调校的V6双涡轮增压发动机，从引擎、9速自动变速箱到AMG运动型悬挂、AMG运动型转向、AMG运动型全时四轮驱动、AMG运动型排气系统以及AMG运动型制动系统，都彰显纯粹的AMG基因。

毛京波认为它们是“物有所值的全新选择”，对于未来市场表现充满期待：“43系列的到来将成为众多高性能汽车爱好者进入AMG世界的新入口，为AMG品牌带来更广阔的客户群体。”客观来看，它们的诞生源于AMG对于市场的灵活回应：在销量激增之后，开发新品填补50-100万之间的价格区间，进一步细分市场，并尤其着重于年轻化群体的需求。毛京波用三个数字简洁地概括了这个系列的特质：作为梅赛德斯-AMG全新命名体系后的6缸车型，拥有品牌的7个纯粹基因，而8则要横过来解读，作为无穷的符号寓意讲给驾驶者带来超乎想象的体验。

梅赛德斯-AMG 43家族

采访过程中，毛京波一再强调客户的体验。在她心中有一则独特的辩证法：一方面，不管新车型是否会成为市场“爆款”，AMG都会一直坚持把产品做得更有自己的特点；另一方面，她认为，客户认可、热爱AMG才是最重要的，希望让客户成为AMG品牌的代表。这两者显然并不相悖，事实证明，AMG在两者之间找到了最佳平衡点，赛道与日常的结合只是一个层面的开端。

而至于“小众品牌”的帽子，它很快用卓越市场表现强势甩掉，急速超车将传统竞争对手甩在身后，目标直指保时捷这样的跑车品牌，今年它处在一个再度蜕变的拐点——从这个意义上讲，汉密尔顿在F1上海赛道的高光表现，可能是AMG家族未来的前瞻象征，博得一个好彩。在迎来成立50周年之际，AMG正全力驱动庞大的车型阵容，继续在非凡驾驭的道路上高速飙进。