[最爱车]迈锐宝XL/君越等 2016通用入华新车前瞻

通用汽车集团家大业大，旗下品牌众多，一般都有各自主攻的市场，如澳洲的霍顿、英国沃克斯豪尔、德国欧宝等。而在中国市场，通用汽车主打的则是雪佛兰、别克以及豪华品牌凯迪拉克（不包括上汽通用自主品牌）。

2015年，通用豪情万丈地把大众集团盘踞多年的中国汽车市场年度销量冠军的桂冠抢了过来。大众集团已经吹响了反击的号角（点击浏览大众和奥迪的2016入华新车前瞻），本文来看看雪佛兰、别克、凯迪拉克三强如何出招。

● 上汽通用雪佛兰迈锐宝XL

　　新车看点：型男换代，提供1.5T/2.0T/2.5L三款动力可选

全新迈锐宝XL前脸更具力量感，融入雪佛兰最新家族元素的镀铬双隔栅显得非常大气。几何形灯组与雾灯也增加了新车的气场。由于新车在设计过程中融入了雪佛兰旗舰跑车克尔维特的元素，新一代迈锐宝的车身线条比现行款车型更为流畅，车尾也更具立体感。

从海外全新迈锐宝的情况来看，国产迈锐宝XL的车身长度比老款车型增加了58mm，轴距增加91mm，预计国产车型的尺寸将和海外版本相同。同时在车架和部分零件部分采用了轻量化设计，整体减轻136kg。

和现在在售的迈锐宝相比，迈锐宝XL的内饰可谓发生了翻天覆地的变化，分体式中控台减少了大部分按键，中控大屏幕将承载更多的功能。另外，新造型的三幅方向盘看上去也更加精致。

挡杆的造型基本和现款一致，旁边为两个镂空杯座，平时也可用来放手机等小物件。从旁边的按键看，迈锐宝XL将配备车身稳定系统、倒车雷达等，另外，驾驶模式还可切换至“运动”模式。

海外版新一代迈锐宝的轴距进行了加长，新车后排腿部空间增加了33mm，国产之后，这个数字只会多不会少。此外，迈锐宝XL车内后排还设置了中央扶手以及杯架，配有后排电源接口和2个USB充电接口。

迈锐宝XL的1.5T发动机最大功率125kW(170PS)，在匹配AT变速箱时，综合油耗为6.3L/100km；在匹配DCT变速箱时，综合油耗为6.0L/100km。2.0T发动机最大功率达到186kW（253PS）。未来国产全新迈锐宝XL可能将提供1.5T、2.0T、2.5L三款动力可选。

◇ 新车前瞻：

全新迈锐宝XL与已经上市的新款迈锐宝将会同堂销售。这一招现代/起亚屡试不爽。下踢名图/408，上打帕萨特/雅阁，双剑合璧，拓宽战线，全面覆盖主流中型车市场。

● 上汽通用别克君越（换代）

　　新车看点：尺寸加码，对决皇冠/金牛座

上汽通用别克新一代君越官图

上汽通用汽车别克官方已经宣布新一代君越将于今年一季度上市。新车的将配备新一代OnStar安吉星系统，集成4GLTE网络连接功能，形成移动热点，且最多可同时允许7台兼容设备上网。此外，原装的车载系统还同时兼容苹果CarPlay和百度CarLife，让手机和车载系统连接更便捷。

上汽通用别克新一代君越官图

新一代君越属于该车系第三代车型，国产版本与海外车型在外观上基本保持一致。新车前脸造型基本参照了Avenir概念车的设计，和现在的瀑布型进气格栅相比，增加了一条横向的镀铬装饰。

以下实拍图为：美版新一代君越

和现款君越相比，新一代车型窗线高度收低，长度被拉升，营造出更加低矮修长的视觉效果。新车长/宽分别为5018/1866mm，根据选装件不同，1.5T车型高度为1459mm，2.0T车型高度为1461/1469mm，轴距为2905mm。

新君越提供了LED示宽灯和LED尾灯，高配车型提供了全LED大灯。此外，进入格栅又被玩出了新花样，和新一代C级一样，新君越的进气格栅可以自动控制关闭和开启，在需要的时候关闭以降低风阻达到省油的目的。此外，新车还提供全景天窗、鲨鱼鳍式天线可供选装。

内饰参考了在2015北美车展上亮相的别克Avenir概念车，不过在细节之处进行了量产化的修改。新车还采用了四辐式多功能方向盘，换挡杆为电子挡把，这在别克车型中也是首次出现。从换挡杆后方的手写板可以看出，新车或将装配Multi-touch多媒体触控系统。

动力上，美版新君越搭载的是3.6LV6发动机，匹配的为全新8速自动变速箱。而根据申报信息，国产新一代君越与昂科威一样提供1.5T和2.0T两款发动机可选，最大功率分别为120kW(163PS)和187kW(254PS)。

◇ 新车前瞻：

国内主流品牌的中大型轿车市场，一直都是丰田皇冠的地盘。但即便是皇冠作为老大，有限的市场使其销量仅有A4L的零头。2015年上半年，新一代丰田皇冠上市；到了下半年，福特金牛座也在国内推出。

通用把别克新君越的尺寸进一步加大，国产后直接迎击皇冠和金牛座。倒不是说要看这三台车互相撕逼，亮点在于主流合资品牌中大型轿车如何抢占同价位豪华品牌中型轿车的市场。

● 上汽通用凯迪拉克CT6

　　新车看点：全新旗舰车型，预售价区间为50-80万元

上汽通用凯迪拉克CT6已经在金桥工厂正式下线，未来该工厂还将投产凯迪拉克XT5车型。凯迪拉克CT6将于2016年1月27日正式上市，该车推出五款2.0T动力车型和三款3.0T动力车型，预售价区间为50-80万元，目前已接受预定。

除去已停产的DTS/XLR，目前在国内能见到最豪华的凯迪拉克轿车应该就是XTS/CTS了，但是，你觉得这就已经是凯迪拉克的全部实力了吗？全新CT6现在就要捍卫凯迪拉克作为一个豪华品牌和总统座驾的百年荣耀。CT6作为凯迪拉克的全新系列，采用全新命名、全新平台、全新技术，一切均代表了凯迪拉克目前的最顶级工艺。

凯迪拉克CT6采用全铝车身，开发自Omega平台。新车长宽高5179×1879×1492mm，轴距3109mm，为体格最大的国产凯迪拉克轿车。上市后将与宝马5系Li、奔驰E级长轴距版、奥迪A6L展开对劲。

凯迪拉克CT6采用全新设计的内饰风格，由真皮实木与碳纤维混合搭配的座舱，将美式豪华的质感进一步体现。新车中控台搭配10.2寸电容触摸液晶屏，分辨率达到1280*720，而后排也带有10英寸屏幕的多媒体娱乐系统。

虽然没有柏林之声、B&O、B&W这类Hi-End音响厂家助阵，但同是美国本土品牌的Bose也不会显得寒碜，特别是这回的出品来自Panaray专业音响系列。这套拥有20声道、34扬声器的Hi-End回放系统，足以让所有挑剔的耳朵静下来感受乐声。

CT6车型率先搭载流媒体视频后视镜（streamingvideomirror）技术，听起来似乎非常高大上，其实就是安装一个能满足全天候的带防水罩后摄像头，而传统的内后视镜则由一个分辨率为1280*240的TFT-LCD显示屏替代，屏幕像素的密度达为170PPI。采用了流媒体视频后视镜后，驾驶者可以过滤掉车内头枕、人员等干扰因素，而可视的范围也是传统内后视镜的3倍。除此之外，驾驶员还可以通过内后视镜底部的切换按钮恢复传统后视镜的状态。

动力方面，2.0T涡轮增压和3.0TV6双涡轮增压都在国产车型的可选范围内，变速单元则全数匹配通用自产的8速手自一体变速箱。

◇ 新车前瞻：

凯迪拉克又国产了一款轿车，还是旗舰级别的，号称拳打56E脚踢78S。这种田忌赛马的策略算是稳妥的，但看看XTS这几年的销量，CT6的中国路不会好走。新款A6L不久前才上市，这还没完，年内有台宗师级别的新E级长轴距版国产上市，现款5系Li也不是软柿子。CT6想要抢占市场，没有比价格更厉害的武器了。