[最爱车]现代小型涡轮增压发动机的看点在哪？

    上篇《三分钟看懂涡轮增压前世今生》文章，我们谈到小型发动机涡轮增压技术的历史，以及“第36届维也纳汽车研讨会”谈到的涡轮增压技术趋势，该论坛的观点近期也在上海举办的一个高规格会议上被多位专家引用。

    2015年12月4日，2015国家“千人计划”汽车专家联谊会、盖世汽车联合举办的“第三届‘汽车与环境’中国汽车及零部件产业创新论坛”，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理陈安宁、长安汽车动力总成研究院院长詹樟松、上汽乘用车技术中心总监徐政等与会专家，在演讲中都谈到“维也纳汽车研讨会”的观点，并就涡轮增压等技术趋势作了判断，今天，我们就谈谈当下及未来，小型涡轮增压发动机技术痛点在哪里，能带来什么的利好。

    最近一直阅读金庸先生的系列小说，对于功夫来讲，各自有自己的痛点，六脉神剑的指法是关键、降龙十八掌的掌法是关键、逍遥派的内功是关键，小型涡轮增压发动机的关键技术是什么？能够带来什么样的利好？从第一个涡轮增压发动机专利发布，距今已近110年历史，当下的涡轮增压技术和百年前已经千差万别，我们看看当下涡轮增压的关键技术和“各个派别”不同的技术流向。

    1“高效低损”是涡轮增压技术的重点目标

    对于一款涡轮增压发动机来讲，最终的目标要落实到提升效率方面，目前，在小型涡轮增压发动机方面，通用汽车最具特色，Ecotec系列发动机深度发掘了多方面节能技术，一方面，传承了萨博涡轮增压发动机的历史，另一方面也是整个通用汽车对于未来汽车技术发展的一个定位，这个在后面我们会详细对比多家汽车当下的涡轮增压发动机以及未来包括新能源汽车在内的诸多技术方向发展。

    高效节能，谈起来容易，实现起来特别困难，通用汽车使用比较多的是中置直喷，就像我们谈六脉神剑一样，先谈功效，喷油嘴布置于燃烧室顶部中央的位置，实现更精确的喷注量和更佳的雾化效果，减少燃油喷注量，提升燃烧效率。

    再谈实现困难，我们知道指法有很多种，少林寺的大力金刚指为什么没有六脉神剑出神入化？内部的knowhow差距太大，在狭小的气缸盖空间内，布置高压喷射系统，同时要照顾到缸内导流的方向，这个技术目前只有通用汽车用的好。

    当然，段誉能够御敌的方式不仅仅是六脉神剑用得好，还有个重要的能力是凌波微步，在挟持辽国皇帝的时候，能够穿过千兵万马走到皇帝面前，六脉神剑是不够的，还要凌波微步的配合。

    发动机节能也是这样，可变技术来减少能耗就成了必选项，变排量机油泵便是一例，我们知道机油有两个功效、润滑和冷却，一般的发动机是任何时候都让机油泵发出最大的流量，在不需要的时候是浪费能量的，可变排量机油泵可以根据发动机负荷调节机油供应，减少发动机提供多余机油所造成的浪费，降低油耗，并能够减少对动力性能的损耗。再者，是进排气可变气门正时系统，通过对进气和排气的可变调节，帮助发动机在不同工况下都能有最好的性能表现。