[最爱车]乐趣是关键 6款运动型合资两厢车型推荐

    对于初入社会的年轻人来说，购车方面的资金可能并不算多，所以购买紧凑型车是一个兼顾实用性同时也不会使预算太高的选择。另外年轻人也大多好动，不希望自己的座驾死气沉沉，希望能够带点灵气，开起来也要有点感觉，人与车要有互动。

    在本文中，我们会推荐几款带有运动风格的两厢紧凑型车，它们小巧的车身适合城市驾驶，动力也比较强劲，而在操控方面这几款车也有很好的表现，再加上它们也有很高的颜值，可以纳入自己的购车备选方案。

    ● 别克威朗轿跑/GS

    售价区间：14.59万-20.59万元

    ● 车型信息

    威朗的两厢版本叫做威朗轿跑/GS，在本文的6款车中，它是最新鲜的一个，2015年11月中旬才上市，而第二名308s还要比它早上将近7个月的时间。所有车型中，轿跑版有两款车型，使用1.5L发动机，GS版本有三款车型，使用1.5T发动机。

    ● 外观简介

    相比于三厢威朗，两厢的威朗轿跑和GS更强调运动气息的营造。两厢威朗的外形与三厢版有很大区别，前进气格栅与车灯贯通，变为一个整体，上挑的车灯也更有神，前保险杠底部，GS为贯通式格栅，轿跑则在两侧设计了两个翼片造型的装饰件。两厢威朗GS的最高配使用了LED大灯，其他车型则是普通的卤素大灯。GS车型在尾部有专属样式的后保险杠，以显示其运动风格，而轿跑车型的保险杠则显得有些平淡。

    轮胎方面，威朗轿跑车型使用205/55R16规格的轮胎，轮圈样式也较为普通，而GS车型则有专属的轮圈造型，并且分为两种版本，此外GS豪情/燃情运动型规格与轿跑车型轮胎尺寸相同，而纵情运动型升级为225/45R17。

    ● 内饰介绍

    威朗轿跑/GS车型的内饰在设计上与三厢区别不大，而GS版本在中控台底部增加了红色装饰条，面板则是仿碳纤维装饰。骨感的三辐方向盘虽与别克很多车型相同，但风格上也算是偏向运动性。选材方面延续了威朗三厢版的特点，厚重且具有不错的手感。

    配置上，车身稳定系统、天窗、电调后视镜等配置均为标配，而高配车型则有LED大灯、自动分区空调、自动泊车入位、车道偏离警示、自适应巡航等。此外CarPlay也出现在高配车型上，可以将手机功能映射到车机。不过总体来说，威朗轿跑/GS的配置在同级别中并不算特别丰富，特别是在低配车型方面。

    ● 乘坐及储物

    对于一般家庭来说，威朗轿跑/GS的空间基本够用，身高176cm的体验者，前排头部有一拳空间，后排头部空间为四指，腿部空间一拳四指。舒适性方面，座椅填充物非常厚实，两侧的包裹感也很好，舒适性很好。储物方面，前后排都有较为充足的储物盒，另外中控台的手机槽比较特别。

    ● 动力及底盘

    动力方面，威朗轿跑采用1.5L自然吸气发动机，搭配6挡自动变速箱，118马力的最大功率对于威朗轿跑来说并不算充裕，只能作为市区日常代步之用。而威朗GS使用的则是1.5T涡轮增压发动机，搭配7挡双离合变速箱，169马力的最大功率以及250牛·米的峰值扭矩，可以让这款车具备比较充沛的性能。

    底盘方面是与三厢版相同的前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式加瓦特连杆的非独立悬架组合。这套系统在别克上一代英朗上就开始装备，后悬架的瓦特连杆可以弥补一些非独立悬架在转向和通过颠簸路面时的不足。

    ● 推荐车型：威朗GS豪情运动型

    在全部五款车型中，我推荐GS豪情运动型，配置表现比较丰富，对于一款售价为16.59万元的紧凑型车来说并不寒酸。增加的外观套件让这款车看起来更酷，动力方面，增压发动机拥有更好的性能，这些条件都让其符合今天要“足够运动”这个主题。