[最爱车]AlphaGo两脑胜世界冠军 车载31电脑会如何？

    2016年3月12日，Google旗下DeepMind公司开的AlphaGo以3:0胜了世界围棋冠军、职业九段选手李世石，分析称，AlphaGo胜算在于两个大脑：即MovePicker、PositionEvaluator，第一层大脑来通过计算完成了具体比赛的执行，第二层计算则是通过计算完成第一层比赛结果评估，继而反馈给第一层计算作为参考。

    人工智能有两个领域被广泛关注，其一是人工智能机器，如AlphaGo；其二是网联智能汽车。前者通过两个大脑的计算战胜了俗称“人类最高智商”围棋世界冠军，汽车方面又有什么突破呢？

    事实上，人们对于汽车智能化的要求远比对AlphaGo要多，AlphaGo只需要在比赛规则范围完成最优计算即可，对于汽车，消费者要求越来越高的性能、越来越高的安全以及智能网联方面的突破，所有这些，给予汽车带来巨大的挑战：电子电器系统复杂性越来越高，各子系统间的交互影响带来安全性和稳定性的挑战，而这里面最核心的东西便是整车电子电气架构的总体设计。

    无独有偶，看到一则消息，别克全新一代君越的ECU电子控制单元由上一代的17个升级为31个，即采用了31个车载电脑，通过6条高速和2条低速总线共计8条总线来协调各个子系统，对发动机、底盘、智慧安全、多媒体娱乐等进行分类管理，在性能、安全和智能互联领域实现新的突破。

    我们不妨来看看拥有31个车载电脑的汽车会带来什么样的性能、安全和智能互联？

    131脑汽车能够带来什么样的性能？

    我们关心的汽车性能，要么是动力性、要么经济性，整车电子电气架构不像发动机、变速箱等部件直接输出什么样的扭矩和功率、也不会直接带来百公里加速的数值，但是，它就是一个单位的组织结构，通过高效的网络信息传输，快速运算，协调各个子系统进行相应的工作，实现最优化的性能。

    例如发动机实现彭拜的动力输出，这里面是发动机车载电脑ECU高速运算和控制，让发动机能够根据整车需求下，实现缸内多次喷射，最高转速下，发动机约为10毫秒1转，在5毫秒内实现多次燃油精确定量喷射。

    与此同时，另外一个车载电脑，能够根据CDC全时主动式液力减振系统每10毫秒反馈一次路面情况，来控制调整阻尼让驾驶员和乘客感觉到最舒适状态。

    所以，整车电子电气架构一定程度上决定了一款车调性，是一家车企技术水平最重要的衡量标准，这方面全新一代君越31个车载电脑、8路车载总线已经走在同级车前面。

    231脑汽车能够带来什么样的安全？

    安全对于汽车来讲最为重要，一家负责的车企都会在安全方面作最大程度的保障，目前来看，31个车载电脑的整车电子电气架构能够为安全带来什么样的保障呢？