[最爱车]祁玉民称华晨做中国的宝马 底气从何而来？

    4月25日，华晨汽车携华颂、中华、金杯三大品牌重磅登陆2016北京国际车展，在这场极具权威与知名度的世界级汽车展会上带来了旗下13款车型和4款发动机参展。其中，华颂7新旗舰、2016款中华V5、金杯阁瑞斯快运三款新车型正式发布，成为备受瞩目的焦点。

    经过过去10年的厚积薄发，一路走来磕磕绊绊的华晨汽车展现了强劲复苏的态势，今年第一季度销售喜迎“开门红”。华晨汽车集团董事长、党委书记祁玉民直言，目前尚处于“初中水平”的自主品牌前景光明，而华晨的雄心，是“做中国的宝马”。

    “向大师学习，与巨人同行”

    俗话说背靠大树好乘凉，华晨与宝马在中国绝无仅有的“一夫一妻制”深度合作，不仅孕育除了高端自主品牌华颂，还让宝马在技术方面对华晨倾囊以授、全力支持。

    在华晨掌门人祁玉民看来，德国是个“很讲究”的国家，宝马不仅将“无人能比”的发动机给了华晨，还帮它共同打造整车，并在经营、管理、培训乃至人才培养方面全力负责，每年派出几百人的团队支持华晨自主品牌的发展。这种深度的合资合作，既能把技术引进来，又能真正消化技术。

    除了已在华颂7全系搭载的宝马技术支持的2.0直列四缸涡轮增压发动机外，本次车展展出的CE16发动机也同样是宝马授权生产的一款代表德国精密设计和严谨制造品质的发动机产品。这款发动机的授权生产，标志着宝马对华晨在发动机领域的支持力度和支持模式都迈上了全新高度，也被品牌视为通过寻求国际技术合作、掌握世界先进发动机核心技术的重大里程碑。

    值得注意的是，在“十三五”规划之中，华晨汽车同样明确了“以宝马为师”的技术发展路径，“以宝马集团为榜样，以低碳化、信息化、智能化引导企业技术升级”。

    今年，华晨汽车本着平台化、模块化、系列化的产品开发策略，整合平台资源，包括将乘用车现有的4个平台，整合成2个模块化平台（FX/M8X），商用车实现轻客、轻卡平台化共用，这其中均有着宝马的身影。

    “现在已经国际化了，我是在全球国际化这么大背景，大品牌下研究我们怎么发展，快速发展。我反对闭门造车，绝对反对。我也反对简单拿钱买人家技术，我是崇尚深度合资合作。”祁玉民坚定地表示，“自主品牌这条路要想多、快、好、省的走下去，一定要向大师学习，与巨人同行。”

    坚持“产品为王，品质为本”

    今年第一季度，华晨汽车集团整车销售超过21万辆,同比增长5.8%。其中,中华轿车6万辆，同比增长87.3%；金杯完成销售2.4万辆。在国内汽车行业整体形势严峻的情况下，华晨汽车喜迎首季“开门红”，与其过硬的产品实力和明确的发展理念不可分割。