[最爱车]蔡澈开口谈“第二故乡”奔驰本土化迎新高点
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4月24日,北京车展前夜,全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在北京进行了全球首发。以交响乐《在希望的田野上》作为开幕曲,成为这场首发式上最具符号意义的环节。“非常坦白地说,之前我对《希望的田野上》这首歌不是很熟悉,但是昨晚看到了中国朋友的反应,感受到了大家对这首歌的情感。”亲赴中国为全新长轴距E级车“揭幕”的戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士称,“我们希望更加了解中国市场,了解中国客户,而我们近些年所取得的进步也得益于我们对市场更为深入的了解。” 除了以这首满载着80年代年轻人记忆的歌曲来示好全新长轴距E级车在中国的目标消费群外,巨幅LED屏上频繁出现的五星红旗背景,以及以蔡澈博士为首的奔驰高管西装上的中国国旗徽标,都在传递着奔驰对中国市场前所未有的倚重。 继中国市场2015年取得35%的销量同比增幅,并晋升为奔驰全球最大单一市场后,2016年一季度,奔驰在中国销量继续高歌猛进,以同比39%的增幅达至105000辆,不仅在中国市场超过竞争对手华晨宝马,在全球市场上也带动奔驰超越了奥迪和宝马,夺回豪华车市场冠军之位。 “中国是E级车全球最大市场,我们相信,全新长轴距E级车能够全面满足中国消费者的需求。”作为戴姆勒股份公司董事会成员,负责大中华区业务的唐仕凯先生多次强调,定位为“全球最智能行政座驾”的全新长轴距E级车具有“中国制造,专属中国”的特性。“智能与情感”是全新长轴距E级车的两大核心设计理念,业界也在关注,而主动走进中国时代文化的通道中,努力与中国消费者实现精神层面共鸣的奔驰,这次能否为奔驰开启又一个快速增长点。 E级车所在的细分市场容量占整个豪华车市场的20%左右。据调查数据显示,该级别车型在中国市场的月销量约为40,000辆。而全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车能否在这个相对饱和的细分市场中获得更广阔的发展空间,进而为此细分市场注入更多动力,我们对此满怀期待。 E级轿车是奔驰在中国投产的首款车型,2016年是奔驰E级车在中国的第11个年头,也是戴姆勒与北汽新十年合作的开始。除了在产品层面期待第三代国产长轴距E级车能够复制最新一代奔驰C级车的销售盛况外,以福建奔驰股权在福汽和北汽之间的转移为起点,奔驰在中国的新机遇及其与北汽合作的新布局,也正在逐渐打开。 专访 经济观察报:中国已经成为奔驰全球最大的单一市场,对于全新长轴距E级车在中国上市后的表现,奔驰有怎样的预期? 蔡澈:中国相关机构对今年中国的乘用车市场增长预期为7.8%-8%,我们认为这个预期相对合理。今年一季度中国乘用车市场同比增长为10%左右,豪华车市场也有不错的表现。梅赛德斯-奔驰第一季度在华的同比增长达到39%,给了我们非常好的开年业绩,然而这并不意味着我们全年都会有如此高昂的增速。 E级车所在的细分市场在整个豪华车中占20%左右的比例,它也是奔驰核心的车型。依据在C级与S级车上的表现,我们对E级车的市场表现非常自信。全新长轴距E级车带来了很多期许,但它将在今秋正式推向市场,相信明年它才会真正发力。 |