[最爱车]透明难维权更难 汽车电商战国时代的维权手册

来源: 中华网 2016-04-22 04:23:03

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    在“央视3·15晚会”上,目前行业市场份额第一的二手车在线交易平台—车易拍因被曝光买卖双方存在差价而被火速推向风口浪尖。正在发展壮大的二手车电商也因此被置于舆论风暴之中。

    2015年被称为二手车电商元年,众多汽车电商平台以及各路资本的涌入,直接促使该行业在极短时间内进入到“战国时代”。随着新车年销量的滞胀,二手车的交易日渐活跃。

    2015年,中国二手车电商平台交易规模达到101.2万辆,其中二手车行业的电商渗透率已经达到5%-10%。而今天的规模,是新车电商发展了5-8年时间才达到的。

    “这一两年来,二手车电商行业可谓是‘野蛮生长’,当中也必然会存在很多不规范的现象,这不仅需要国家的政策引导,更需要从业人员的努力和投入,才能推动行业健康地可持续发展。”车王认证二手车超市定价与渠道总监周亚敏对时代周报记者表示。

    有业内人士指出,2016年二手车电商市场将会陆续进入“寡头竞争”阶段,C2B、B2B、B2C、C2C四个领域各有领先者不断崭露头角。

    值得注意的是,国务院总理李克强在今年的《政府工作报告》中明确提出了“活跃二手车市场”。这意味着,二手车电商行业势必会进入新一轮的整合阶段。同时,近年发展势头凶猛的汽车电商也将会产生一连串的化学反应。

    危险的“共识”

    本次被央视3·15曝光的车易拍,是一家二手车C2B的在线交易平台,消费者可以将车卖给全国的二手车商。该平台打出的“透明”、“无差价”的口号是其主要的卖点。

    据报道,车易拍分别设计了针对卖家和买家的两套后台,从而导致买家和卖家看到的竞拍价格有所不同,有的甚至相差数千元。比如同一款车的竞拍价格,卖家看到的是7万元,而买家看到的是6.5万元,中间有着5000元的差价。

    报道认为,车易拍利用两个交易端造成买卖双方的信息不对称,构成对消费者的欺骗。

    报道播出后,车易拍随即在其官网上发表了声明,称该部分收取的费用实则是行业内的“共识”。

    “关于晚会提到买卖双方价格不一致的问题,其实二手车电商平台的收费规则与二手房交易相近。一般由买主负担税费、中介费等服务费,而卖家一般不承担任何费用。所以在车易拍卖车的人看到的是可拿到的车款,而买车人看到的是车款加服务费,这是目前二手车电商平台普遍的收费规则。”车易拍在声明中表示。

    3月16日上午,车易拍发布了第二份声明,公示了此前就有的一份收费标准:交易成功后,向买方收取车辆价的3%作为交易服务费(900元起),向卖方收取300元车辆检测评估费。如交易不成功,服务费和评估费则均不收取。

    “二手车电商相对来说只是一个中介,收取一定的服务费是可以理解的,虽然车易拍收取的这部分费用最终是返还给4S店,但在操作过程中不够透明与公开才是本次央视3·15晚会进行曝光的关键。”周亚敏对时代周报记者表示,二手车电商在做市场推广时会产生人力、场地等各种资金成本,加上每个地方的办证费不一样,收取相应的服务费其实也无可厚非。

    3月19日,车易拍创始人、CEO杨雪剑首度开腔,发布公开信提出了两项“可能决定公司生死存亡的建议”:1.“快易拍”只收取3%的交易服务费,并在每辆车的交易过程中向买卖双方透明公示;2.取消“易置换”中原来车源合作渠道的服务费收费项。如在交易中有其他费用发生,也将同步向买卖双方透明公布。

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