[最爱车]德系三强加码暗战升级 豪华品牌开门红

来源: 中华网 2016-04-21 13:03:40

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    2016年1月,奔驰、宝马、奥迪三大豪华品牌均迎来开门红。奔驰延续了去年的猛增态势,奥迪、宝马也均从低谷中逐渐走出。

    数据显示,今年1月,奔驰在华共销售新车4.27万辆,同比增幅达55%,与宝马的销量仅相差770辆,和奥迪的差距也进一步缩小。而从全球销量来看,奔驰的增长势头同样异常凶猛,欲在2020年重夺豪华品牌头把交椅的野心昭然若揭。但是,从奥迪与宝马的产品与战略布局来看,丰富的产品及长远的战略眼光都意味着二者在2016年的增长势头不容小觑。日渐胶着的德系三强争霸赛将在今年上演怎样的好戏?

    奥迪迎来产品大年

    受累于多款车型到产品末期,奥迪的2015年过得似乎有些艰难。而在2016年1月,奥迪全球销量被奔驰超越,这种情形也并不多见。

    “奥迪增幅的放缓与其产品老旧换代有一定的关系。”汽车流通行业分析师李颜伟直言。当然,对于自身的处境,奥迪销售事业部执行副总经理葛树文心中有数:“去年豪华车市场的增速主要来自于新车的驱动。”葛树文分析认为,去年豪华车市场比前年只有8万辆的增量,但新车带来的增量是22万辆,这就意味着原来的老车型有14万辆的下滑。“奥迪去年投放的都是小众产品,没有在量上做出贡献。”

    不过,这一状况在今年已经得到扭转。今年1月,奥迪在华共销售5.44万辆,同比增长6.2%,扭转此前下滑的态势。而2016年作为奥迪的产品大年,包括3款全新车型、4款换代车型以及5款中期改款车型多达12款的新车阵容足以印证奥迪对于市场的野心。除了已经上市的改款新奥迪A6L和S6,全新一代的奥迪A4L也将于年中上市。随着新车接连上市放量,也为奔驰与奥迪的差距能否继续缩小带来悬念。

    此外,在新能源领域方面,奥迪将在2016年推出两款全新车型,其中一款为计划于10月投产的奥迪A6Le-tron,其将成为一汽-大众旗下首款新能源车型;另一款为奥迪Q7e-tron。另外,2016年还将引进年轻化、个性化的奥迪RS6车型。

    宝马国产化步入深水区

    宝马1月在华完成销售4.34万辆,同比8.4%的增幅,不仅实现了近4个月来的最高增幅,也为去年12月同比负增的态势画上句点。

    2015年初,宝马与经销商的矛盾进一步激化,修复渠道裂痕几乎成为宝马贯穿过去一年的重要工作。雪上加霜的是,中国汽车市场也经历了前所未有的压力,尽管去年全年中国车市走出了“V型”走势,但宝马却并未在下半年实现销量的攀升。数据显示,从去年10月份开始,宝马在华销量增幅不断下滑,由10月份的增长5%,到11月份下滑至3.2%,甚至在12月份出现了0.7%的负增长。去年年底,在经销商关系与销量不振的双重影响下,原宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格离开了中国。

    不过令宝马略感欣慰的是,2016年1月,宝马以同比8.4%的增长为2016年打响第一炮。在微增大势的压力下,宝马将未来的工作重点放在深化国产上。今年1月,华晨宝马宣布位于沈阳的新发动机工厂正式投产。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远透露称,未来这座新工厂将生产最新一代BMW3缸和4缸发动机。投产后,这两款发动机将陆续搭载在华晨宝马的新一代X1、国产2系运动旅行车以及现有的产品上,而这两款产品也均于2016年投放市场,进一步弥补国产车领域的短板。“我们未来将在中国发布超过10款新产品,进一步满足个性化消费需求。”除了新发动机工厂的投产,今年华晨宝马整车工厂扩建工程也在稳步推进中。

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