[最爱车]吴周涛:悦动做好了退市的准备

来源: 中华网 2016-04-20 14:23:06

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    作为今年北京现代第一款全新车型,领动预计将在3月25日全国上市。上周五,在领动推介会广州站活动上,北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛在接受记者专访时表示,领动将成为带动北京现代中级车增长的重要车型,预期月销量可达1.5万辆。此外,作为原来伊兰特家族同堂销售的车型之一,悦动已经做好退市的准备。

    领动每月要卖1.5万辆

    去年北京现代定下了116万辆的年度销量目标,最后完成了106万辆的销量,并没有完成最高销量任务。而到了今年,北京现代定下了一个较为低调的目标:112万辆。对此,吴周涛坦言,去年是北京现代成立以来遇到了第二次负增长,第1次是2007年。他表示,一方面北京现代近年来一直受到了产能的限制;另一方面除了中国车市大环境的影响外,还有一个很重要的原因是悦动的表现不如预期。“去年悦动的总销量比起原计划少了9万辆。”

    吴周涛告诉记者,其实今年的销量目标也已经比去年的实际销量要高出一些,只是在新工厂还没有投产的情况下略调低些。在这样的背景下,领动作为排头兵打响了北京现代今年的第一炮。据了解,目前北京现代有3款伊兰特家族的车型在售,分别是伊兰特、悦动、朗动,各自的定位都不一样。而最新一代的伊兰特家族车型领动上市之后,北京现代也将会对这些车型的定位重新区分。

    另据吴周涛表示,将来并不会形成多代同堂销售的局面,“悦动这个车型将来准备退市。”而早在去年广州车展上,北京现代高层方面也透露,将来老伊兰特这款车型也将退出市场。这样一来,将来扛起北京现代中级车大旗的主要就是领动和朗动。

    D+S战略占比超50%

    2015年D+S车型销量占比达到50%,而今年目标销量占比更是提升到了60%。根据北京现代今年112万辆的销量目标计,D+S车型全年销量将达到67.2万辆。

    随着2016年各大车企销量目标的出炉,记者发现,北京现代增长率不到6%,低于中国汽车工业协会对今年整体车市预测的增幅,吴周涛坦言道,一方面受制于产能,另一方面也是为了2016年能够实现正增长。

    据悉,北京现代除了全新中级车领动外,年内还将推出全新一代瑞纳、国产索纳塔混动版、名图1.6T、ix251.6T、改款全新胜达2.0T等车型。尽管新产品颇多,但除了名图1.6T,其余上述车型都不算真正上量的车型,在悦动与伊兰特逐步退出市场的基础上,北京现代今年要完成目标难度依然不小。

    记者观察

    悦动老矣,领动尚能饭否?

    北京现代已官方表明在领动上市后,停产伊兰特和悦动,在中级车市场只保留朗动和领动。一直以来,不少人其实一直不看好这种几代同堂的“组合拳”玩法,其实大众才是最早开玩套娃战术的老炮儿。

    不过说来也不能全怪北京现代,要说也只能说国内的汽车市场真奇怪,伊兰特这么一款10来年历史的车型,在今天依旧有近千的月销量。似乎伊兰特、悦动都没有到非淘汰不可的时候。但是,领动上市后能否重塑悦动当年的辉煌,以及拯救北现于负增长之中,真的要看领动的产品力是否能与麒麟才子的颜值相当了。

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